Histoire 
du 
Groenland. 
1 7 3 3 * 
On reprend 
le commerce du 
Groenland. 
Tentatives fai- 
tes depuis 1715, 
pour reconnoî- 
tre la côte orien- 
tale du GroëiiT- 
îand. 
150 ^ HISTOIRE GENERALE 
moins infru&ueux cette année que les autres. Le produit auroit meme 
abondamment défrayé des avances , Il l’on n’avoit pas perdu par un gros 
tems deux des plus grands bateaux , au moment où le trafic éroit dans 
toute fon adivité 3 ce qui fit qu’au lieu de porter les marchandifes aux 
rendez-vous ordinaires de la Colonie , on fut obligé de les vendre aux 
vaifieaux étrangers. 
Après avoir été balotté deux ans entre la crainte ôc l’efpérance , M. 
Egéde reprit enfin courage, & fentit revivre fa joie en voyant arriver le 
20 Mai 1753 , un vaifieau du Dannemark , avec la nouvelle qu’on alloit 
fuivre avec plus de confiance que jamais l’objet du commerce ôc des Mil- 
lions du Groenland ôc que le Roi vouloir bien affigner pour le maintien 
de cet etablifiement, un don gratuit de quatre cens livres fterling cha- 
que année. 
M. Egéde reçut par ce meme navire , un renfort de trois autres Million- 
naires.. C’étoient des Membres de la Congrégation des Freres Moraves 3 
inftituée par le Comte de Zinzendorf. M. Crantz interrompra cette épo- 
que, l’hiftoire du commerce ôc des Millions des Danois au Groënland , 
pour s’attacher uniquement à l’établifiement ôc aux progrès de la Million, 
des Herrenhutkers ou Fr.cres Moraves. Mais comme l’hiftoire des Voyages 
n’eft. pis proprement celle des Millions étrangères , il faut abandonner M. 
Crantz au penchant de fon zélé dans la defcription des travaux apoltoli- 
ques des Millionnaires , pour recueillir dans tous les autres Voyageurs les 
particularités les plus incérefiantes qui peuvent manquer à la parfaite con- 
noilïance du Groenland. 
Avant d’aller plus loin, le Lecteur doit reprendre ici la fuite des ten- 
tatives qui ont été faites pour la découverte de la côte orientale de ce 
pays , ôc de tous les anciens monumens des colonies Norvégiennes. C’eft 
encore M. Egéde qui va les rapporter en peu de mots. 
Le détroit de Forbisher ne conduifant point à la partie orientale du 
Groënland , ou du moins ce paflfage , s’il eft en effet le plus court chemin 
de l’Queft .à l’Eft de ce pays , étant impraticable, on voulut en 1713 , dou- 
bler le cap de Farewell pour aller du Couchant à l’Orient. Mais on s’y 
prit trop tard , ôc la violence des vents que ramène l’hyver , m’obligea, dit 
le Pafteur , de retourner fur mes pas à la fin de Septembre. 
En 1724, les Directeurs de la compagnie de Berghen , firent partir par 
ordre du Roi de Dannemark , un vaifieau tout exprès pour reconnaître 
la côte orientale. Il prit l’ancienne route du Groenland par l’Iflande. Mais 
les glaces qui flottoient entre ces deux terres , empêchèrent d’aborder au 
terme du voyage 3 ôc l’on s’en retourna fans avoir rien exécuté. 
En 1728, parmi les dépenfes extraordinaires que le Roi fit pour la 
colonie du Groenland, les chevaux qu’il y envoya , dévoient fervir à pé- 
nétrer par terre à la côte orientale. Mais rien n’étoit plus mal concerté 
que ce projet 3 parce que le Groënland eft un pays hérifie de rochers 
d’une hauteur infurmontabie , ôc couvert de neiges ÔC de glaces où les 
chevaux ne pourroient avoir le pied fur. 
En 1729 , M. Richard , Lieutenant du vaifieau qui avoit pafie l’hyver 
à la Colonie , reçut opdre de tenter à Ton retour d’aborder à la côte du 
