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CHAT ; K A. 
Traîneaux. 
Harnois. 
Traits. 
Timoiî. 
Rênes. 
*8 4 HISTOIRE GENERALE 
Deux hommes affis dans un de res hareanv . l’nn à l-> p-yt - 3 ** , “ 
ë 1 T rap lae"” Ye ‘canot charge, îlsTontT que Pcjlféâ 8 $ lui |j tS? ^ u^uv ~-, ir _ 
bés fur leur perche , pour avancer de cinq à fix pieds. Mais fi le canot eft 
vuide , ils feront vingt , & même quarante verftes dans un jour. Les plus 
grands bateaux portent de neuf à treize quintaux. Si la charge demande 
beaucoup de place , comme le poiffon fec , qu’il faut étaler ; on joint deux 
canots enfemble , avec des planches en travers , qui fervent de pont : 
mais on n’â guères cette facilité , que fur la Kamtfchatka , riviere plus large 
&. moins rapide que les autres. 
M. Kracheninnikow a mieux détaillé la defcription des traîneaux, que 
celle des canots. Voici comment les Kamtfchadales conftruifent les voitu- 
res de terre. 
» Les traîneaux font faits de deux morceaux de bois courbés \ ils choi- 
« fiffent , pour cet effet , un morceau de bouleau , qui ait cette forme , 
53 ils le féparent en deux parties , & les attachent à la diftance de treize 
33 pouces , par le moyen de quatre traverfes } ils élévent , vers le milieu 
33 de ce premier chaOîs , quatre mamans , cui ont dix-neuf pouces d’équar- 
33 riffage , environ. Ils établirent fur ces quatre montans , le fiége , qui 
33 eft un vrai chaiiîs , de trois pieds de long , fur treize pouces de large j il 
33 eft fait avec des perches légères , & des courroies. Pour rendre le traî- 
33 neau plus folide , ils attachent encore , fur le devant , un bâton qui 
» tient, par une extrémité à la première traverfe, & par l’autre, au 
33 chaftîs qui forme le liège ( a ) <■<. Chacun de ces traîneaux eft attelé de 
quatre chiens , qui 11e coûtent que quinze roubles, tandis que le harnois 
en coûte vingt. Auftî. eft-il compofé de plufieurs pièces. 
Les traits qu’on appelle Alaki , font deux courroies larges Sc amples , 
qu’on attache fur les épaules des chiens , â une efpéce de poitrail : cha- 
que trait porte une petite courroie , avec un crochet qui paffe dans un an- 
neau attaché fur le devant du traîneau. 
Le timon ( Pobegenik ) eft une longue courroie attachée par un cro- 
chet , fur le devant du traîneau ; & de l’autre bout , au milieu d’une 
petite chaîne qui tient les chiens de front, & les empêche de s’écarter. 
Une courroie plus longue , qui fert de rênes ( Ou^da) tient par un bout 
au traîneau, comme le timon , & s’accroche de l’autre à une chaîne qu’on 
attache aux chiens de volée. 
Le Kamtfchadale conduit fon attelage avec YOchtal. C’eft un bâton 
crochu de trois pieds , garni de grelots , qu’il fecoue pour animer les 
chiens , criant Onga , s’il veut aller à gauche ; Kna , s’il tourne â droite. 
Pour retarder la courfe , il traîne un pied fur la neige : pour s’arrêter , il 
y enfonce fon bâton. Quand la neige eft glacée , il attache des gliffoires 
d’os ou d’yvoire fous les femelles de cuir, dont les ais du traîneau font 
revêtus: quand il y a des defcentes , il lie des anneaux de cuir à ces 
femelles. Le voyageur affis , les jambes pendantes, a le côté droit vers 
(a) Voyez l’Hiftoire Générale des Voyages , Tome XVIII, in- 4. page 514, 
planche 
