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venant à s’enfler fous les glaces , les rompit , & le vent chafia les vaifleaux , 
ou Kotfches, «le Buldakow , avec autant de rapidité , que s’ils euflent for- 
ce de voiles. Le vent tombe, les glaces' difperfées reprennent , & ferment 
tout chemin aux Kotfches. Chacun fauve fur un traîneau ce qu’il peut 
emporter de provifions. Cependant la glace fe rompoit fous leurs pies : 
fouvent il falloit fauter de glaçons en glaçons, fe jetter de main en main 
les provifions & le bagage , & fe tirer les uns les autres avec des perches 
& des cordes. Ces malheureux, après avoir vû de loin leurs barques cre- 
vées & brifées par les glaces , arrivèrent enfin près de Y Indigïrska , à demi 
morts du Scorbut , de froid , de fatigue & de faim. M. Muller rapporte 
enfuite les dépofitions faites à la Chancellerie de Iakutsk , par différens na- 
vigateurs , dont les uns prétendent qu’il y avoit des Mes fur la mer gla- 
ciale , entre le Cap de Swætoi-Nofs , & l’embouchure du Fleuve Kolyma ; 
& les autres n’en font aucune mention , quoiqu’ils aient voyagé dans f’in- 
tervale de ces deux endroits. Ainfi , tous les voyages faits pendant cin- 
quante ans , ne prouvent l’exiftence d’aucune Ifle dans ces parages. On 
n'entend que des matelots , fouvent menteurs & toujours ignorans , donc 
les témoignages fe contredifent aflez pour détruire la queftion même qui 
f’étoit élevée fur cet objet important. Cependant la Cour de Ruflîe, qui' 
èvoit intérêt à l’éclaircir , après l’avoir même ignorée durant long-tems , 
fit des tentatives pour découvrir la vérité. On envoya le Cofaque Stadu- 
chin , avec un Bâtiment monté de vingt-deux hommes. Ce n’étoit pas 
une de ces Kotfches qui convenoient peut-être le mieux à la navigation 
de la mer glaciale. On y avoir fubftitué des Schïtiki j efpéces de bateaux 
compofés de planches, jointes & comme coufues enfemble avec des cour- 
roies. « Ils ont cinq bralfes de long fur deux de large , avec un tillac. Le 
>3 fond en eft plat , & calfaté de moufle 3 les voiles font de peaux de 
» Rennes , les cordes de peau d’Elan , & les ancres, de bois , avec de 
33 grandes pierres ce. Ces bateaux ne fervent que fur les rivières , & le 
long des* côtes. Aufli , le voyage de Staduchin ne remplit-il pas l’objec 
de fa deftination. Ce Cofaque écrivit à Iakutsk le vingt-huit Juillet 1712, 
qu’il n’avoit vu aucune Me , même de loin , & qu’il n’avoit remarqué 
qu’une pointe qui s’avançoit de l’embouchure du Kolyma vers l’Eft, mais 
que les glaces rendoient inaccefîible par mer. 
Deux autres voyages ordonnés à lakutzk en 1714 , confirmèrent par 
la dépofirion d’un des Capitaines , qu’il étoit impoflible de naviger fur la 
tmer facrée 3 parce quelle étoit glacée en été, comme en hyver , & qu’on 
ne pouvoir aller d’Iakutzk au Kamtfchatka qu’avec des chiens, & des nartes, 
ou traîneaux. 
Les tentatives difcontinuerent jufqu’en 172,3 > qu’on reflufcita la vieille 
tradition d’une Me , qui devoir s’étendre dans la mer glaciale , depuis 
l’embouchure de l’Iana , jufqua celle de^ l’Indigirska. M. Muller s après 
avoir converfé avec Fedot Amojjbw qui avoit fait renaître cette opinion , 
dit que cet homme pouvoit avoir des vues d’intérêt à la rétablir 3 car il 
s’étoit offert , à cette occafion , pour un voyage dont il efpéroit retirer de 
grands profits , par le. Commerce. Les récits qu’il fit, foit de bouche , ou 
par écrit, ne font pas fatisfaifans , & M. Millier ajoute qu’ils ne lui pa- 
Tome XIX. > Aaa 
Extrait des 
pécou vertes 
DES RUSSES. 
En 1710, 
En 17 r é* 
En 1723; 
