DES VOYAGES. 373 
Ruflie , avec tous îes avantages que leur donne l’habitude du climat , l’in- 
fluence j foit de commerce , ou d’autorité , qu’ils ont fur la plûpart des côtes 
de la mer glaciale , les Ruflès peuvent feuls braver les dangers & les froids , 
les fatigues & les longueurs d’une navigation fi effrayante. On dira peut- 
être que M Muller, employé par la Cour de Ruflie , avoit quelque inté- 
rêt à grolïir toutes ces difficultés , pour éloigner les Navigateurs Anglois , 
ou Hollandois , d’une mer où leur induftrie peut faire ombrage aux 
Puiflances du Nord. Mais l’homme vôudra-t-il toujours forcer la Nature ? 
Croit-on pouvoir éternellement réfifter à fesLoixf Eft-il fage de chercher 
au loin un Empire & des richeffes , qu’on néglige autour de foi ? N’eft-ce 
pas affiez que nous poffédions les plus beaux climats de l’Europe ôc de 
l’Amérique 3 & de nous être ouvert une route direéte au centre du Nouveau 
Monde , fans vouloir y entrer par les deux Pôles ? Faut-il joindre à la 
confommation d’hommes , que coûte la navigation de la zone torride , les 
pertes encore plus grandes , dont les zones glaciales n’offient que les rif- 
ques , fans profit.... Jeunes filles, croiffez; hâtez-vous , meres , d’enfanter, 
f iour fournir des viétimes à toutes les mers : multipliez les Soldats ôc 
es matelots , pour couvrir la terre & remplir l’océan , de cadavres. 
Les Ruffes , encore une fois , ont des reffources &c des moyens que n’ont 
pas la plûpart des autres Européens , pour tenir la mer glaciale. Ceux 
d’Archangel paffent l’hyver à la Nouvelle-Zemble , fans en être incom- 
modés. A l’exemple des Samoïedes, ils boivent du fang de rennes , tout 
chaud. La chaffie qui les entretient dans un exercice continuel, fur les côtes 
où ils font obligés d’hyverner, leur fournit du gibier & des provifions 
toujours fraîches , au lieu de ces viandes falées,ouféchées , dont on fe nour- 
rit fur les vaifleaux , & qui engendrent le fcorbut. Tous les matelots de 
ces pays glacés ont des fourrures qui font trop cheres , pour que ceux des 
Nations plus méridionales, puiffent s’en pourvoir. Malgré tous ces fecours, 
on voit que les voyages tentés fur la mer glaciale , n’ont pas encore ouvert 
une route de l’Europe &c de l’Afie , à l’Amérique. Il nous refte donc à fui - 
vre les découvertes que des Ruffes ont faites fur l’Océan oriental , qui 
baigne le Kamtfchatka , fi nous voulons connoître les communications que 
ce pays peut donner avec le Nouveau-Monde. Arrêtons-nous au voyage de 
Bering 3 déjà indiqué dans l’Hiftoire Générale (a) , mais d’une maniéré 
trop fuccincte , pour qu’on ne doive pas y revenir. 
Le Capitaine Danois , envoyé de la Ruflie à la découverte de l’Amé- 
rique par la mer orientale du Kamtfchatka , partit du Port d’Awatfcha 
le 4 Juin 1741. Après avoir couru au Sud & au Nord , pour trouver les 
terres inconnues qu’il alloit chercher, il appperçut, le 18 du mois fui- 
vant , le Continent de l’Amérique , à 58 dégrés 2.8 minutes de latitude, 
fur 5 dégrés de longitude à l’Orient d’Awatfcha. Deux jours après , il 
mouilla près d’une îfle enfoncée dans une baye. De-là voyant deux Caps, 
il appella l’un, à l’Orient, Saint Elie 3 & l’autre, au couchant, Saint- 
Hermogeiae. Enfuite il dépêcha Chitrow, l’un de fes Officiers, pour 
reconnoître &: vifiter le golphe où il venoit d’entrer. On le trouva coupé a 
(a) Yol. Xy. i/z-4. pag. 170» 
à 
Extrait de» 
DECOUVERTES 
des Russes, 
Voyage de Bé- 
ring , e n 1741. 
