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"" — » trouvent dans ces mers. On leur vit aufli chercher des racines , & les 
Extrait des » manger tour de fuite , après en avoir feulement fecoué la terre « .... • 
Découvertes Waxel , le lendemain de fon retour au vatfle.au. , vit venir fept Améri- 
des Russes. ca ins f lu - autant de canots. Deux fe tenant à l’échelle du vaifleau , fans 
monter , offrirent en préfentdeux de leurs bonnets, 8c une efpéce d’îdola 
d’os, & préfenterent le calumet, » C’étoitun bâton , long de cinq piés , au 
35 petit bout duquel étoient liées fans ordre des plumes de faucon. Ainfi, 
ce calumet ne reflemble pas toujours au caducée. On leur fit aufli des pré- 
fens; mais la mer devenant grofle , ils retournèrent promptement à terre. 
De-là ils pouffèrent des cris durant un quart- d’heure , qu’ils renou- 
vellerait , lorfque le vaifleau paffa devant l’ifle à pleines voiles. Mais on 
ne fçavoit fi c’étoit de regret ou de joye , 4 e voir les étrangers s’éloigner 
de leur pays. 
On gagna le Sud par le vent d’Oueft qui régna conffamment fur cette 
mer durant l’automne , avec des brouillards de quinze jours ou de trois fe- 
rnaines , fans qu’on pût voir le foleil , ni les étoiles , pour prendre la hau- 
teur , 8c rectifier l’eftime. On lutta contre les vents 8c les tempêtes , juf- 
qu’au vingt-quatre Septembre , que l’on reconnut la terre , d’aflez loin , à 
l’élévation'des montagnes 8c des ifles. On eftima qu’elle pouvoit être au 
5 i cm S. degré, 27 minutes de latitude, fur vingt dégrés de longitude, à 
la diftance du port d’Awatfcha. 
Le vent , toujours à l’Oueft , chafla le vaifleau au Sud-Eft , avec une tem- 
pête qui dura dix-fept jours , fans intervalle. Le Pilote Hefjelberg 3 qui na- 
vigeoit depuis cinquante ans , dit qu’il avoit couru beaucoup de mers 8c dç 
climats, fans avoir jamais vît une tempête durer filong-tems. Enfin, ell® 
cefla le 1 2 Odobre , & l’on fe trouva à 48 dégrés, 1 S minutes de latitude, 
plus reculé de la terre qu’auparavant. 
Tous ces retardemens augmentèrent les progrès du fcorbut. Chaque jour, 
on jettoit quelque mort à la mer. O11 délibéra ii l’on retourneroit au Kamtf- 
chatka 3 fi l’on iroit paffer l’hyver fur quelque cote de l’Amérique. On en 
étoit plus près que de l’Afie. Cependant, le befoin 8c l’inflind ramenè- 
rent tous les cœurs vers le port d’où l’on s’étoit embarqué. On paffa 
devant une ifle qu’on avoit dû voir en allant } mais fans doute que les 
brouillards Pavaient dérobée 3 car les Journaux des pilotes n’en font men- 
tion qu’au retour. On l’appelle l’ifle de S , Macaire. Le 25 > & le 30 Odo- 
bre , on en vit deux autres qu’011 laifla fans nom , parce qu’on les prit pour 
les deux premières Kouriles. Cette erreur fit courir au Nord , au lieu de 
porter à l’Oueft, dont la route, en deux jours de navigation, auroit fait tou- 
cher au port fi défi ré. 
Depuis qu’on fe fut éloigné de ces deux ifles, qu’on appella dans la fuite 
les IJles de féduclion , le mal empira. La faifon étoit avancée , 8c l’équipage 
épuifé de forces. Les malades , fans eau , gelés de froid , occupés fans re- 
lâche au travail , voyoient approcher les horreurs de l’hyver , de la faim &de 
la mort. Le matelot qu’on envoyoit au gouvernail , y etoit traîné fous les bras 
par deux autres malades. Quand il étoit las de fe tenir aflîs & de gouverner , 
il étoit remplacé par un homme aufli foible que lui. On n’ofoit forcer de 
voiles , faute de monde pour les amener en cas de befoin. Elles étoient , la 
plûpart 
