3 88 HISTOIRE GENERALE 
' — — — pour en aller chercher de nouvelles ? C’eft , dira-t-on , que les terres font: 
" Extrait des difficiles , couvertes de neiges , hériflees de montagnes 8c de rochers. C’eft 
découvertes bien là dequoi rebuter un Ruffien ? Sçachez que tout ce qui ne demande 
des Russes. q ae } a fatigue 8c du travail, eft bon pour ces courages plus que Romains. 
Mais la route maritime ne demande pas moins de tout cela , 8c elle de- 
mande outre cela des dépenfes immenfes, 8c des richeftes. Le courage 
n’y fuffit pas. 
La route ponctuée de la nouvelle carte , n’a donc rien de vraifemblable. 
Je veux bien cependant lui redonner par un autre endroit plus de vraifem- 
blance que ne lui en donnent fes Auteurs mêmes } mais j’avertis que c’eft 
pour l’en dépouiller tout à fait. Cars’il étoit pourtant vrai que la terred’Yé- 
ço fût le terme confiant de cette navigation ,lesRuffiens ne fçauroient trop 
faire de dépenfes trop effuyer de fatigues , trop braver de périls 8c de ha- 
zards , trop conftruire de vaiiïeaux , fallut-il en tranfporter toutes les 
pièces, de Péterfbourg , d’Archangel , ou peut-être de Tobolsk jufqu’à 
Jakutski. Mais bien entendu que tout cela fe feroit avec efprit , avec in- 
telligence, & pour un but tout autrement intéreflant que Kamtfchatka , ou 
Yéço. Qu’eft-ce qu’Yéço lui-même pour en faire le terme 8c l’objet uni- 
que d’un commerce de quatre ou cinq cens lieues par les terres de la Si- 
bérie, 8c par les mers glacées du Nord? 
Après avoir franchi tant de terres 8c de mers , & de telles terres 8c de 
telles mers , il ne refte plus aux Mofcovites qu’un beau chemin de cent 
ou cent cinquante lieues par terre ou par mer , à leur choix , 8c par des 
terres 8c par des mers ordinaires, pour fe préfenter aux portes du Japon, 
de la Corée , de la Chine, -des Philippines , de l’Âfie, de l’Amérique : 
Et on les arrêtera, 8c on ne les repréfente pas feulement. comme tentés 
d’aller plus loin, ni de dire même qu’ils y font. C’eft les fuppofer bien 
infenfibles à leurs intérêts ,. à la gloire du moins qu’il y auroit pour eux , 
d’achever par l’addition d’un très-petit trait à la route, le grand œuvre 
commencé depuis deux cens ans , de pénétrer dans tout cet Orient 8c dans 
l’Amérique même par le Nord, 8c d’avoir tranché tous les nœuds géogra- 
phiques qui ont arrêté les plus fameux navigateurs de l’Europe ? Car , par 
cette ligne tranchante, tirée du Golfe de Len par de (Tou s le cap Suetonio y 
jufqu’au cœur d’Yéço, dedans TYéço même le plus Japonois, i°. la na- 
vigation par le Nord eft conftatée. 2 °. La mer glaciale eft décidée non j 
glacée, 8c une pleine mer. 3 °. La non-communication de l’Afie avec l’A- 
mérique eft établie. 4 0 . Yéço eft démontrée terre ferme , Tartare , 8c 
Afiatique ..... 
Et l’on n’en félicite pas notre fiécîe ? Et les Mofcovites ne daignent 
pas s’en glorifier ? Et la miférable , l’aftreufe terre de Kamtfchatka , eft 
l’unique objet de leur commerce , 8c d’un commerce fi pénible , fi pé- 
rilleux, fi ruineux ? Rappelions donc un peu tous les efforts inconceva- I 
blés qu’ont fait toutes les nations de l’Europe , pour percer ce Nord im- 
pénétrable jufqu’ici. Les armemenS , les vaiffeaux , les flottes fans nom- j 
bre qui y ont péri , les hyvernemens cruels , les ours , les peuples fé- j 
races , la faim, les froids , les glaces dont on a été le jouet 8c la viétime 4 
les grands hommes de mer , les L'mCchott , les Wood , les Burent % , les 
