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HISTOIRE GENERALE 
"Tachard ^ ont ^ re Ç ut l es mêmes civilités que dans les voyages précédens. On falnæ 
IL Voyage. ^ e P r cou ps le canon de la Forterefle , qui rendit coup pour coup. D’An- 
1 6 B g T denne , Capitaine du Dromadaire , arrivé trois jours auparavant , vint à bord , 
où l’on apprit de lui que l’Oifeau , commandé par du Quefne , rflétoit forti 
^ vaiflèaux que de la Rade que depuis deux jours , pour retourner en France. Il y avoir alors* 
au^ Cap 1 ik lion- quinze .gros vaiflèaux Hollandois, mouillés au Cap , outre le Dromadaire , &c 
oe-Efpérance. un autre Navire de la Compagnie Françoife , nommé La- Jeux , qui reve- 
noit de Surate richement chargé. Entre les Vaiflèaux Hollandois , onze re- 
venoient aufli des Indes y, 8c les fix autres étoient arrivés de l’Europe , d’où' 
ils apportoient un grand nombre de François Proteftans , qui étant pafles en 
Hollande étoient envoyés avec leurs familles ,. par les Etats. Généraux ., pour 
Ret-ret des cu hiver les terres de la Compagnie Hollandoife au Cap & dans les Indes, 
jproteitans Frau- Parmi tous ces fugitifs j l’Auteur obferva » qu’il n’y en avoit pas un feul qui 
tranfporiés 11 aux ' ” ne ^ennuyât beaucoup dans le peu de féjour qu’ils avoient fait au Cap > 
Colonies Hoi- » Sc qui crût trouver dans ces Pays éloignés les avantages qu’on leur avoir 
landoiies. v fait e fpérer. Plufleurs , fâchés d’avoir abandonné leur Patrie par une mal- 
heureufe prévention , auraient fouhaité de réparer leur faute , fl toutes les 
.. voyes ne leur enflent été fermées pour le retour (36). 
Départ du Cap. Après avoir fejourné dix jours au Cap , les deux Vaiflèaux François remi- 
rent à la voile le premier jour de Mai. Dès le 12 , ils trouvèrent les vents 
alifés , qui , dans la partie méridionale , foufflent régulièrement du côté de 
l’Eft & du Sud. Ils paflerent la ligne, le 29 , avec le fecours des mêmes vents s . 
fans reflentir aucune incommodité de la chaleur de ce climat , quoiqu’ils fuf- 
fent prefque fous le foleil (37). 
L’ignorance où l’on eft , en revenant des Indes, de l’état des affaires en- 
tre les Puiflances de l’Europe , caufe toujours beaucoup d’inquiétude > à la 
a 0 lies d v ^ e ^ es Vaiflèaux étrangers. L’Auteur partagea plufleurs fois celle des deux 
b Manche , & Equipages, jufquau 23 de Juillet , qu’on fe crut proche de l’ouverture delà. 
v°m C à uid f r ^ a nche. Le lendemain , à la hauteur de quarante-huit degrés & demi , Sc 
VaiiJéaux! de neuf degrés de longitude , on jetta. l’ancre ,& l’on trouva le. fond. Cha- 
cun s’empreffa de favoir de quelle nature il étoit. C’étoit du fable blanc , mê- 
lé de cailloux & de petites coquilles ; ce qui fitquger qu’on n’étoit pas à 
quarante ou cinquante lieues d’Oueflan (38). L’Auteur apprend , à ceux qui 
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(37) Nous fîmes, dit l’Auteur, la même 
remarque , fut les courans , que nous avious 
faite le voyage précédent. Nos Pilotes , par 
leur hauteur , te trouvoient toujours avoir 
Fait plus de chemin vers le Nord qu’ils n’a- 
voient crû ; de forte qu’après plufîeuvs réfle- 
xions , les plus habiles font tombés d’accord' 
que depuis le cinq ou fixiéme degré de lati- 
tude du Sud jufqu’au cinquième ou fixiéme 
degré de [latitude du Nord & au-delà , les 
marées, ou comme parlent les gens de mer , 
les çpurans portent avec beaucoup de violen- 
ce versie Nord-Oueft. Aufli quelque précau- 
tion qu’on ait pu prendre jufqu ici , pour ré- 
gler la route , en revenant des Indes en Eu- 
rope , on fe trouve toujours beaucoup plus 
du côté de POueft qu’on ne s’étoit imaginé , 
& nous l’éprouvâmes prefqu’également dans 
nos deux voyages. Il n’eft pas aifé de donner 
une raifon phyfique dé ce phénomène. P. 338. 
{38) Ceux qui viennent d’un voyage de 
long- cours en France, s’élèvent toujours à 
la hauteur dç cette pointe de Bretagne , qui 
s’avance le plus en mer , qu’on appelle Ouef- 
fan , parce que les Côtes maritimes de Eran- 
ce étant prefque par - tout fort Êafles , & 
d’ailleurs fore dangereufes par le nombre des 
brifans qui les environnent prefque de tou- 
tes parts , & qui s’étendent bien loin dans la 
