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tse ne lui eût point écrit. Ces circonftances méritent d’autant plus d’être 
obfervées dans une relation Siamoife , que le Pere Tachard la donne pour cha^nam. 
une traduction exaéte , jufques dans les moindres réflexions (52). 1684. 
Les Mandarins s’embarquèrent enfin pour l’Europe , dans un VaifTeau Por- n s’embarque 
tugais de cent cinquante hommes d équipage, & d’environ trente pièces de r outl Europe, 
canon. Outre les Ambafladeurs , avec les perfonnes de leur fuite , il partoit 
plufieurs Religieux de divers Ordres , & un grand nombre de paflagers , 
Creole ■ , Indiens Sc Portugais. On mit à la voile , de la Rade de Goa , le 
27 de Janvier i 6 $ 6 * La navigation fut heüreufe jufqu’au 27 d’Avril. Mais, — — 
à l’exemple du Traducteur d’Occum, c’eft dans fa bouche qu’il faut mettre °°° 
cette intereflante partie de la relation. 
Ce jour même , au coucher du Soleil , on avoir fait monter plufieurs Ma- R<Wt de Ton 
telots fur les mats & les vergues du Navire , pour reconnoitre la terre qu’on d^AiguiU^ 0 ^ 
voyoit alors devant nous , un peu a côté fur la droite , Sc qu’on avoit apperçue 
depuis trois jours. Sur le rapport des Matelots , & fur d’autres indices , le 
Capitaine ôc le Pilote , jugèrent que c’étoit le Cap de Bonne-Efperance. On 
continua la route , dans cette fuppofition , jufqu’à deux ou trois heures après 
le Soleil couché , qu’on fe crut au de-là. des terres qu’on avoit reconnues. 
Alors changeant de route , on porta un peu plus vers le Nord. Comme le 
tems étoit clair , & le vent fort frais , le Capitaine , perfuadé qu’on avoir 
doublé le Cap , ne mit perfonne en fentinelle fur les antennes. Les Matelots 
de quart veilloient à la vérité -, mais c’étoit pour les Manœuvres , ou pour fe 
réjouir enfemble , avec tant de confufion , qu’aucun ne s’apperçut & ne fe 
défia même du danger. Je fus le premier qui découvrit la terre. Je ne fais 
quel prefïentiment du malheur qui nous menaçoit , m’avoit fait palier une 
nuit fi inquiété , qu’il m’avoit été impoffible de fermer l’œil pour dormir. 
Dans cette agitation , jetois forti de ma chambre , & je m’amufois à confi- 
dérer le Navire , qui fembloit voler fur les eaux. En regardant unjpeu plus 
loin , j’apperçus tout d’un coup fur la droite une ombre fort épailfe Sc peu 
éloignée de nous. Cette vue m’épouvanta: j’en avertis le Pilote , qui veil- Comment il 
loit au gouvernait. Au même inftant on cria de l avant du Vaifieau , » Terre , ^^ r rçoic 
« terre devant nous. Nous Tommes perdus , revirez de bord. « Le Pilote fit 
pouffer le gouvernail pour changer dé route. Nous étions fi près du rivage , 
qu’en revirant , le Navire donna trois coups de fa pouppe fur une roche , 
Sc perdit auflî-tôt fon mouvement. Ces trois fecoufles furent très-rudes. On 
crut \ê Vaifieau crevé. On courut à la pouppe. Cependant , comme il n’é- 
toit pas encore entré une feule goutte d’eau , l’équipage fait un peu ranimé. 
On s’efforça de forcir d’un fi grand danger en coupant les mats , Sc en Efforts înutî- 
déchargeant le Vaifieau. Mais on n’en eut pas le tems. Les flots , que le le%mffeau! hser 
vent poufloit au rivage , y portèrent aufii le bâtiment. Des montagnes d’eàu , 
qui s’alloient rompre fur les brifans avancés dans la mer, foulevoient le Vaif- 
feau jufqu’aux nues , Sc le laiiïbient retomber tout d’un coup furies roches, 
avec tant de vîtefle & d’impétuofité , qu’il n’y put réfifter long - tems. On 
l’entendoit craquer de tous côtés. Tes membres fe détachoient les uns des 
autres -, & l’on voyoit cette grofle mafie de bois , s’ébranler , plier Sc fe rompre 
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Tome. IX. 
