6}é ' HISTOIRE GENERALE 
- teurs de Pondichéry, ignorant ce qui fe paffoit en France, furent extrême- 
Etablisse- ment f urpr i s après un fi grand affoibliftement du commerce , de recevoir 
çois dePon- tout “ un cou P. des i° mmes immenles en ecus de en louis ; ce qui étoit fans 
bichery. 1 exemple de qui n’eft point arrivé depuis. Mais ces belles efpérances de réta- 
blilfement s’évanouirent prefqu’auffi-tôt quelles s’étoient annoncées. La pins 
grande partie de l’argent qu’on reçut aux Indes , fut employée à payer les 
dettes preffantes que l’ancienne Compagnie avoit contractées à Surate , à 
Camboye , au Bengale de dans d’autres lieux. Les nouveaux Directeurs re- 
çurent une fort mauvaife cargaifon , pour les prodigieufes fommes qu’ils 
avoient envoyées. 
La reffource du fyftême ayant difparu , de les billets que la Compagnie 
avoit en abondance ayant été totalement fupprimés avant la fin de 1720 3 
elle fe trouva fans fond pour continuer fes envois aux Indes. Ainfi, en 1721 , 
de 1722, elle ne fit partir aucun vaiffeau; ce qui nous attira les railleries de 
les infultes de toutes les Nations , de jetta les Officiers de la Compagnie dans 
une fituation d’autant plus trifte, qu’ils fe voyoient fans effets , fans argent » 
de fans crédit. La Compagnie fit des efforts ; de le Roi lui procura des faci- 
lités qui la relevèrent infenfiblement , mais avec lenteur. En 1723 , elle 
équipa deux vaiffeaux , qui fervirent plus à faire fubfifter fes Officiers de à 
payer leurs dettes , anciennes de nouvelles , qu’à l’enrichir par le retour. Mais 
depuis 1724 jufqu’en 1727 , elle en fit partir trois ou quatre chaque année , 
qui commencèrent à la rétablir. Pendant les années fuivantes , fes progrès ne 
firent qu’augmenter , fur-tout depuis 1737 , fous l’adminiftration de M. Orry „ 
pendant une partie de laquelle perfonne n’ignore que le commerce s’eft accru 
du triple -, de le même Auteur rend cet accroiffement fenfîble , par un état 
des vaiffeaux qui font partis de Pondichéry , de par le prix de leur cargaifon a 
depuis 1727 jiifqu’en 1741. Il faut obferver qu’il part, tous les ans, autant de 
Vaiffeaux du Bengale que de Pondichéry-, de par conféquent , qu’il faut dou- 
bler le nombre de ceux qui font dans cette lifte. 
En 1727, Octobre , de 1728, Janvier , fur trois vaiffeaux, pour 248265 
Pagodes de marchandifes (50). 
En 1728, Septembre , de 1729 , Janvier > fur trois vaiftèaux pour 21003.2 
Pagodes. 
En 1729, Septembre y de 1730 , Janvier , fur trois vaiffeaux , pour 248083: 
En 1730, Octobre , de 1731 , Janvier , fur quatre vaiffeaux „ pour 600711 
Pagodes. 
En 173 x , Octobre , de 1732 , Janvier , fur quatre vaiffeaux , pour 30200<> 
Pagodes. 
En 1732, Septembre y de 1733 , Janvier , fur quatre vaiffeaux , pour 260640 
Pagodes. 
En 1733, Septembre , de 1 7 34 , Février , fur quatre vaiffeaux , pour 392 987 
Pagodes. 
En 1754, Septembre , de 1 7 3 5 , Janvier , fur quatre vaiffeaux , pour 375342 
Pagodes. 
(jo) Les Pagodes, mifes en fomme , font le prix que les cargaifons ont coûté. Une 
gode vaut environ neuf livres de notie monnaie. 
