i 7 4 HISTOIRE GENERAÜE 
me j les Pilotes crièrent que le Vaiffeau alloit toucher terre , & que chacun 
TAvfRNLÊR. Revoit : pen fer à fe fauv'er. Le Capitaine étoit incapable de s’aider lui-même , 
1 ’ dans le miférable état de fa main. Tavernier j qui n’efpéroit pas beaucoup 
plus de Les propres efforts , s’accouda fur le bord du Vaiffeau , pour y atten- 
dre fa deftinée j & comme on étoit éclairé par la lumière de la lune , il fe 
mit à regarder triftement les ondes , qui le pouffoient vers la Côte. Pendant 
qu’il étoit dans cette pcfture , le Vaiffeau toucha rudement à terre ; &c les 
cris de l’équipage lui firent juger qu’il s’étoit entrouvert. Au même inftant , 
deux Matelots vinrent lui offrir de le fauver , à condition d’être généreufe- 
ment récompenfés , fi le Ciel favorifoit leurs efforts. Il leur promit cinq cens 
écris , qui les difpoferent à rifquer leur vie pour conferver la fienne. C’é- 
foient deux Hambourgeois , qui l’avoient vu à Surate , & qui n’ignorant pas 
que fon principal Commerce étoit en pierreries , favoient qu’il avoit fur lui tou- 
tes fes marchandifes. Aulfi-tôt qu’il eut nommé la fomme , ils fe faifirent 
d’un morceau de bois , de la groffeur de la cuiffe , &c long de dix ou douze 
pieds , auquel ils attachèrent en cinq ou fix endroits de greffes cordes ,-de 
quatre ou cinq pieds de longueur. Tavernier confidéroit leur travail , fans 
en pouvoir deviner l’ufage , lorfque tournant les yeux vers la terre , il crut 
remarquer que le Vaiffeau n’y étoit plus pouffé direétement. Dans la crainte 
que ce ne bit une illufion des ténèbres , parce que la lune commençoit à fe 
coucher , il courut à la bouffole , pour s’éclaircir. Il vit qu’en effet le vent 
étoit tout-à-fait changé, & qu’il venoit de terre. Un cri, par lequel il an- 
Perte de qua- nonça ce changement aux Matelots , leur fit reprendre courage. La joie fut 
torze hommes proportionnée à la crainte. On avertit les quatorze hommes de la grande 
k>u£c. -Chaloupe ; niais perlonne ne répondit oc Je matin , a la pointe du jour , on 
s’apperçut que leur cable s’étoit rompu. On n’a jamais eu d’autre nouvelle de 
leur fort (zj).' 
Le Pilote ne fut pas long-tems à remarquer que fon gouvernail s’étoit 
■briffé par le haut -, & pour réparer fur le champ cette difgrace , il fit ten- 
dre une petite voile , qu’on tiroit de divers côtés fuivant fes ordres. Enfin le 
vent devint tout-à-fait Nord-Eft', & plus la nuit s’obfcurciffoit par la retraite 
Changement de la lune , plus il fe fortifioit du même côté. On en rendit grâces au Ciel 
w 'P** ^ CS P r * eres publiques. Cependant le danger n’étoit pas fini, parce qu’on 
’ ’ avoit à paffer trois grolfes roches qui s’élèvent au-deffus des flots , & qu’on ne 
pouvoit appercevoir dans les ténèbres. Les Vaiffèaux ne s’approchent point 
ordinairement du Port, jufqu’à fe mettre dans la néceflité de les paffer-, mai$ 
le Capitaine, preffé par le teins ? avoit fait avancer le fien le plus près qu’il 
avoir pû. de l’embouchure de la riviere , pour charger avec plus de diligence, 
Ainfi , pendant le reftede la nuit , on fe crut expofé de ce côté-là au même 
danger dont on avoir été menacé du côté de la terre. Mais le Ciel permit 
qu’à la pointe du jour, on fe trouva, fans le favoir, à trois ou quatre lieues 
de la Côte. On tint cônfeil fur la route qu’on devoir prendre , parce qu’on 
étoit fans ancres. Les uns propofoient de. fe rendre à Goa , pour y paffer l’hy ver § 
les autres , d’aller à Peint-de-Galle , première ville que les Hollandois avoiçnt 
enlevée aux Portugais dans rifle de Ceylan. Le chemin étoit égal , $ç le vent 
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