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Forme & qua» 
iités du Part. 
534 HISTOIRE GENERALE 
pire j perfonne n’auroit la permiffion de defcendre au rivage , mais qu’ïmmédia- 
tement après le danger , on continuerait le Voyage jufqu a Nangalaki , fous 
une efcorte des Gardes-Côtes du Japon , 8c qu’en arrivant dans ce Port 
le Capitaine rendrait compte , au Gouverneur , des raifons qui lui auraient 
fait prendre une autre route. 
Le Port commence au Nord de la ville.. Son entrée eft fort étroite , & 
n’a que peu de brades de profondeur , fur un fond de fable. La Mer y 
reçoit quelques Rivières , qui defcendent des Montagnes. Enfuite s’élaraif- 
fant , il devient plus profond -, 8c lorfque fa largeur eft d’environ une demie 
lieue , il tourne au Sud Oueft pendant l’efpace d’une lieue , le long d’une 
■Côte élevée. Il ne ceUè point alors d’avoir environ un quart de lieue de 
largeur, j ufqu a l’Ifle de Taka-Jama,ou Taka-Boko, qui forme une haute 
Montagne. Les Hollandois la nomment Papenberg. Tous les Vailfeaux de 
leur Nation , qui doivent faire voile de Nangafaki à Batavia , jettent l’an- 
cre ordinairement près de cette Ifle , pour attendre l’occafion de fortir du 
Havre , au travers de quantité de bancs de fable , de bas-fonds & de ro- 
chers , qui rendent le palfage de ce Détroit également dangereux 8c difficile. 
•Ils doivent gouverner à l’Oueft ., 1 aillant la terre du côté droit , 8c palfant 
entre de petites Mes pour arriver à la pleine Mer. Kæmpfer a fait remar- 
quer , à fon arrivée , que toutes les Côtes du Havre font garnies de Baftions , 
mais la plupart fans artillerie. Il fut alluré , pendant fon féjour à Defîma , 
que les deux Gardes impériales , qui font vis-à-vis l’une de l’autre , à une 
demie lieue de la ville , font chacune de fept cens hommes , en y compre- 
nant néanmoins ceux qui font en fa&ion dans les Barques de garde , pour 
empêcher les Navires Etrangers de jetter l’ancre , fans en avoir obtenu 
la permiffion. Près de Papenberg , où commence proprement le Port , on 
rencontre une petite Me , où le dernier Navire Portugais , envoyé de Macao 
au Japon , fut brûlé avec toutes fes marchandifes. Il fe trouve rarement 
moins de cinquante Bâtimens Japonois dans le Port , fans compter un grand 
nombre de petites Barques 8c de Bateaux pour la pêche. A l’égard des Vaif- 
feaux Etrangers , li l’on excepte quelques mois de l’hyver , il eft rare aulïï 
qu’il y en ait moins de trente , la plupart Chinois. Les Navires Hollandois 
n’y féjournent jamais plus de trois mois en Automne, parce qu’alors le vent 
de Sud ou d’Oueft , avec lequel ils font venus , tourne régulièrement au 
Nord. C’eft la Moulfon du Nord- Eft , à la faveur de laquelle ils doivent 
retourner dans leurs Ports. Le lieu ordinaire du mouillage eft au bout de 
la Baye , à une portée de moufquet de la ville. Il eft commandé par les deux 
Gardes impériales. On y jette l’ancre fur une argile molle , à fix brades de 
profondeur , dans la haute marée , 8c à quatre 8ç demie lorfqu’elle eft 
. bafle (39)._ 
fevïîfe 3U0n ' La polîtion de la ville eft au trente-deuxième degrés trente-fix minutes 
de latitude du Nord , 8c à cent cinquante-un degrés de longitude. Elle eft 
placée au fond du Port , dans l’endroit où il a plus de largeur , 8c où , tour-» 
nant au Nord , il forme un rivage en demi-cercle. Audi reprcfente-t-elle s 
dans fa forme ? un Croiftant , qui tire un peu fur çellç d’un triangle. Eilç 
at»_ Japon 
frouyeac. 
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