Grands che- 
mins , & kucÿ 
commodités* 
DES VOYAGES. L x v. II. 55>7 
parce'quaujoujourd’hui la politique clés Monarques Japonors ne fouffre plus 
qu’on bâtiffe de nouveaux Châteaux. Du tems de Kæmpfer , le nombre en 1) ' (J j AJ?ON _ 
étoit déjà réduit à cent quarante - fîx , dans toute l’étendue de l’Empire *, la 
plupart à la porte des grandes Villes. 
On a vu , dans le Journal du même Voyageur , la Defcription du Château 
Impérial de Jedo. 
Ses obfervations , fur les grands Chemins , dans fon premier Voyage à 
la Cour, ont déjà dû faire prendre une haute idée de cette partie de la 
Police du Japon. Il a fait remarquer que non-feulement les Provinces , mais 
les Diftriéts particuliers font féparés par de belles routes, dont la plupart ont 
tant de largeur, que les plus grands trains des Princes 8c des Seigneurs peuvent 
s’y croifer fans défordre ; que , dans les Mes fréquentées , les diftances font 
marquées régulièrement , 8c que toutes ces marques commencent à fe compter 
depuis le grand Pont de Jedo , qui fe nomme par excellence Niponba , ou 
le Pont du Japon -, qu’à l’extrémité de chaque Province 8c de chaque Di- 
ftriét , 011 apprend , par des inferiptions en gros caraéteres , quel eft le can- 
ton , quelles font les terres où l’on fe trouve , 8c de combien de millles , 
la Ville, ou le Château le plus proche en eft éloigné. Les moindres chemins 
font bordés de fapins ou d’autres arbres , 8c rafraîchis par des fontaines. 
On y a creufé des folies 8c des canaux , pour en faire écouler les eaux dans 
les terres baftès. On y a conftruit des digues , pour arrêter celles qui , tom- 
bant des lieux élevés, y pourraient caufer des inondations. Il n’y a que les 
neiges , auxquelles on n’a pas trouvé le moyen de remédier , ôc dont l’abon- 
dance eft d’une extrême incommodité pendant l’hy ver. Au refte , ce font les 
Villages les plus voilins , qui font chargés de ce s travaux publics. Les che- 
mins font nettoies tous les jours *, & iorfqu’une perfonne de haute diftinéfion 
doit y palfer , des Officiers , qui n’ont pas d’autres fondions , marchent de- 
vant , pour y faire regner l’ordre. De diftar.ee en diftance , on trouve des 
monceaux de fable , pourapplanir 8c fécher les endroits qui font rompus parles 
pluies. Les Seigneurs 8c les Gouverneurs des Provinces font furs de rencontrer 
des cabinets de verdure , drelfés pour eux , de trois en trois lieues , avec toutes 
les commodités qui peuvent diminuer la fatigue du Voyage. On ne doit pas 
s’imaginer que ce travail foit d’une grande dépenfe pour les Payfans -, au 
contraire , tout ce qui peut falir les chemins , tourne à leur utilité : les bran- 
ches des arbres leur tiennent lieu de bois de chauffage , qui eft très rare dans 
quelques Provinces •, les fruits , qui ne fe mangent point , 8c toutes les autres 
immondices , fervent à engrailfer leurs terres. Auffi s’empreffent - ils d’eux- 
mêmes à les venir enlever. On a formé des chemins , dans les montagnes les; 
plus efearpées i on a bâti des ponts , fur toutes les rivières qui peuvent en 
recevoir j 8c Kcempfer en décrit un de quarante arches , 8c de quatre cens; 
pas de longueur. La plupart font de bois de cedre , quelques-uns de pier- 
res ; 8c prefque tous font ornés de belles baluftrades , fur lefquelles on voit 
regner , de chaque côté , une rangée de greffes boules de cuivre. 
Dans leurs Voyages, les Japonois ont l’ufage d’une forte de haut-de-cbaiif- Habits dévoya* 
fès , extrêmement larges jufqu’aux genoux , d’où elles vont toujours enretré- se ‘ 
ciffant jufqu a la cheville du pied , 8c fendues des deux côtés pour recevoir 
les deux bords de la robbe , qui rendraient autrement la marche fort incom*- 
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