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Il ajoute que cette quantité d’Ifles & d’écueils rendent la fortie du Canal 
d’autant plus dangereuie , qu’on n’y trouve aucun endroit où l’on puiffe 
mouiller & fe mettre à l’abri dans le befoin. Auffi-tôt qu’on a doublé le 
Cap Defiderado , qui eft d’une forme extraordinaire , on commence à fe 
trouver dans une Mer fort agitée. » Ainfi , dit-il , après les périls du Dé- 
fi troit , il refte à vaincre de nouveaux obftacles. Toutes les Relations en 
» rendent témoignage , & je le confirme par le mien (55). 
Après être entré fort heureufement dans la Mer du Sud , Spilberg s’y 
rendit long-temps redoutable aux Efpagnols. Il battit une Flotte royale , com- 
mandée par Dom Rodrigue de Mendoza ; & n’ayant pas celTé de répandre 
répouvante fur toutes les Côtes du Chili & du Pérou , il ne s’en éloigna 
que le 26 de Décembre , pour fe rendre aux Moluques (3 6), par les Mes 
Marianes & les Philippines. De- là il fit voile à l’Ifle de Java , d’où étant 
parti le 14 de Décembre 1616 , il arriva, au Texel , le premier de Juillet 
1617. 
V. En 1623 , e’eft-à-dire , environ fix ans après la découverte du Détroit 
de le Maire , les Etats Généraux, &c le Prince Maurice de Naffau , Amiral 
des Provinces-Unies , réfolurent, pour la première fois, de faire vifiter ce 
nouveau pallage. La mort de Jacques le Maire , qui étoit arrivée dans fon 
retour des Indes Orientales , & les doutes que Georges Spilberg avoir fait 
naître fur la vérité de fon Journal & fur le témoignage de fes Aiîociés , 
parodient avoir été la feule caufe d’une fi longue incerutude.- 
Jacques l’H ermite fut choifi pour commander la Flotte des Etats. C’é- 
coit la plus puilfante qu’ils euffent envoyée dans ces Mers , & cette diftin- 
étion lui fit donner le nom de Flotte de Naffau. Elle étoit compofée 
d’onze Vaifîeaux , montés de mille fix cens trente-fept hommes , entre les- 
quels étoient fix cens Soldats-, diftribués en cinq Compagnies , & de deux 
cens quatre-vingt-quatorze pièces d’artillerie. Les Colleges de l’Amirauté 
& la Compagnie des Indes Orientales avoient contribué , comme à l’envie , 
aux frais de cet armement. Le Voyage, jufqu’au Détroit , fut très long, 
fans aucun obftacle qui parût capable de le retarder. On n’eut que le 1 de 
Février 1624, la vue du Cap de Pennas , dont les hautes montagnes étoient 
couvertes de neige , Sc l’on s’y trouva fur vingt-cinq brafTes de fond. 
L’Hermite avoit pris fa route par l’Ifle d’Annobon. » Il lui fut impoflîble , 
» dit-il , de connoître li le Détroit de le Maire eft bien placé dans les Car- 
« tes par rapport à cette Ifle. La plupart des Pilotes , quand ils ont navigé 
» dans la haute Mer , ont la mauvaile habitude de ne mettre , dans leurs Cartes ,, 
G E O R GEÎ 
Sril BERG,- 
16 Ï y .- 
ï G 1 <?. 
1617. 
1623. 
Jacques- 
l’Hesmtoe. 
(35) Page 
(3 6 ) Jean Cornelifz Je Moye , Ecrivain 
dé fon Vailfeau, 8c vraifemblablemenc Au- 
teur du Journal , y deffina une Carte de ce s 
ïfles & de Botton , qu’il donne ici , 8c dont 
H garantit l'exactitude. On y trouve , non- 
feulement les fîtuations des Places , la for- 
me des Côtes , les Bayes 8c les Aiguades , 
mais encore toutes les fondes. « Je me fuis 
» appliqué , dit il , à tout obferver-, pen- 
sa- dant les diverfes navigations que j’y ai 
35 faites. Je n’ai rien marqué que je n’aie vu 
« ou fondé moi -même. C’eft par cette rai- 
33 fon qu’on y trouve certains Pays qui ne 
33 font pas entièrement deffinés , & vers lef- 
33 quels , du côté dè l’Oueft , gît un bas- 
33 fond’ de quatre à fix bralTes de profon- 
33 deur, fond de roche , ainfi que me l’ont 
33 affûté plulieurs Pilotes qui y ont navigé 3 , 
33 & qui ont vû clairement le fond. Ibidem 
pages j do 5 c jdi. 
G iij. 
