DES VOYAGES. Lit. II. 47 
de la mer du Sud , dans le Détroit , fans l’avoir déjà traverfé , on trouve- 
roit une extrême difficulté de l’Oueft à l’Eft , parce qu’à la fortie de la Mer 
du Sud , 8 c à l’entrée du Détroit , vers le Nord , il y a quantité d’ouvertures 
8 c de Bayes , qu’on prendrait plutôt pour le Paflage , que le Détroit même. 
On répété, avec Narborough , que le plus sûr eft de fuivre la Côte Méri- 
dionale , en s’aliarguant du Cap Pillar. Pendant un mille ou deux , il faut 
gouverner Eft -Quart de Sud-Eft , enfuite Elt-Sud-Eft , « 5 c Sud-Eft Quart- 
d’Eft. C’eft dans cette direétion , que le Canal court jufqu’au Cap de 
Quade (73). 
Toute la Côte Septentrionale, tirant vers l’Eft , depuis le Cap de Vic- 
toire, jufqu’au Cap Forward , eft un Pays aftreux , plein de Fmchers 8 c de 
Montagnes. De l’entrée du Détroit , à la diftance de quinze lieues , vers 
l’Eft , on trouve un grand nombre de petits rochers détachés , & d’Ifles hautes , 
bordées de rochers. On rencontre auih de grandes Bayes , 8 c des Anfes , qui 
entrant dans le Pays au Nord , rendent le paflage fort incertain. Outre le 
danger de manquer le véritable Canal , on ferait expofé mille fois au nau- 
frage , furtout fi le vent étoit à l’Queft , 8 c le temps couvert 5 ce qui ne 
difcontinue gueres pendant tout l’Hyver. Sur la même Côte , entre le Cap de 
Viétoire, 8 c le Cap de Quade, il y a des Bayes 8 c des enfoncemens , dont 
Narborough ignore l’étendue dans les terres, li lui manquoit une petite Bar- 
que , pour la découvrir. 
Le G Janvier , au foir , il jetta l’ancre devant la Riviere de Batchelor , 
avec la fatisfaéfion d’y être à couvert des vents d’Oueft < 5 c du Nord. Ce- 
pendant il reconnut que le vent le plus dangereux , dans ce mouillage , 
qui eft d’ailleurs excellent fur fept , huit , neuf , dix ou onze brades , fe- 
rait celui du Sud , qui le traverfe , li la mer y pouvoit devenir fort hau- 
te : mais la largeur du Détroit , dans cet endroit , n’eft que d’environ 
deux lieues. Quelques Anglois ayant remonté la Riviere , l’efpace de quatre 
milles , ne purent aller plus loin avec la Chaloupe , quoiqu’ils effilent pris le 
temps de la haute marée. Ils marchèrent l’efpace de 5 ou G milles , dans le Pays -, 
mais ils furent arrêtés par des Montagnes & des Bois inacceffîbles. Plulieurs 
petits ruilfeaux d’eau douce tombent des Montagnes couvertes de neffie , 
8 c forment des cafcades naturelles dans les lieux efcarpés. Les rochers font 
d’une efpece de marbre blanc ; & les autres redemblent à ceux du Port de 
Famine- On fouilla la terre , en divers endroits ; mais 011 ne vit aucune ap- 
parence de métal , ni de minéral. Ces aftreux déferas n’offr irent pas, aux An- 
glois , la moindre trace d’hommes ni de bêtes. 
On remit à la voile , pour fe rendre au Port de Famine. La vue de la 
Riviere de Segars , devant laquelle on pafta le 1 G , tenta Narborou2h d’y 
faire chercher des Habitans. Peket , fon Lieutenant (74) , y Et environ 
neuf milles dans la Chaloupe 3 8 c la trouvant bouchée par des troncs d’ar- 
bres , qui l’empêcherent de remonter plus loin , il ne fut pas plus heureux dans 
les recherches qu’il fit par terre. Enfin, jufqu’au foir du 14 de Février, où 
O 3) Ibid- pages 181 & précédentes. ce qui fuit eft tiré de celui de Nathanaël 
(74) L’Editeur avertit que le Chevalier Peket, Lieutenant du Sv/epftakes , qui cou- 
Jean Narborough finilfaut ici fon Journal , tinua le lien jufqu’en Angleterre» 
N A R B &• 
R O U G H. 
I G~] I . 
Côte Septen- 
trionale & les 
dangers. 
Obfervatians 
fur la riviere de 
Batchelor, 
Riviere de Se- 
gars. 
