DES V O Y À G ES. tiv. I l t 5^ 
caution d’efflotter leur Canot , vis-à-vis d’un Rocher , où il ne pouvoir 
manquer d’être mis en pièces par les vagues , pour faire croire à ceux qui en 
trouveraient les débris , que les rrois Negres avoient été fubmergés. 
Ces Prifonniers a (Turerent qu’il avoit manqué l’occafion de furprendre le Ga- 
lion de Manille , 8c qu’il étoit arrivé au Port d’ Acapulco dès le 9 de Janvier -, 
mais ils confolerent toute l’Efcadre, en ajoutant que ce Vailfeau étoit déchargé, 
8c qu’après s’être pourvu d’eau Sc de provifions , il devoit remettre à la 
voile , pour les Philippines, le 14 de Mars. Cette nouvelle fut d’autant 
plus agréable aux Anglois , que la prife du Galion devoit leur être beau- 
coup plus avantageul'e à fon retour qu’avant fon arrivée. Sa Cargaifon ne 
leur aurait pas apporté autant de profit que l’argent de fa vente. Ils virent 
donc renaître toutes leurs efpérances. L’Auteur pour les juftifier, entre- 
prend ici de donner une jufte idée du Commerce établi entre Manille 8c 
le Mexique. Perfonne , dit-il , n’a eu les mêmes occafions de s’en inftruire. 
Il fait remonter fes recherches jufqu’au Voyage de Magellan : mais. Com- 
me on a pris foin , dans l’Article des Philippines , de recueillir tout ce qui 
regarde la Découverte , la Conquête, 8c le Gouvernement de ces Ifies,- 
il fuffira d’adopter ici ( Go ) ce qui peut fervir de Supplément à cet Ar- 
ticle. 
Le Commerce Efpagnol des Philippines fe faifoit autrefois entre Callao 8c 
Manille. Les vents alifés étoient toujours favorables pour ce Voyage , 8c trois 
ou quatre mille lieues de diftance fe faifoient fouvent en moins de deux 
mois. Mais le retour de Manille à Callao étoit très - pénible 8c très - en- 
nuyeux. On y employoit quelquefois plus d’une année , parce que les pre- 
miers Navigateurs étoient affez ignorans pour fe tenir , pendant toute la 
route , entre les limites des vents alifés. Ils eurent l’obligation d’une meil- 
leure Méthode à un Jéfuite , qui leur perfuada de gouverner au Nord , juf- 
qu a ce qu’ils fulfent fortis des vents alifés , 8c de porter vers les Côtes 
de Californie à la faveur des vents d’Ouell , qui régnent ordinairement fous 
des latitudes p>lus avancées. Enfuite , dans la vue d’abréger le Voyage 8c le 
retour , on changea le lieu de l’Etape du Commerce ; 8c de Callao au Pérou ,• 
il fut tranfporté à Acapulco , qui eft un Port du Mexique. 
Qu’on fe rappelle ici la Defcription de l’ifle de Euçon , de la Baye de 
Manille , du Port de Cavité , Sc tous leurs avantages pour le Commerce 
de la Chine 8c des Indes (61). L’Auteur en donne plulieurs Pians , dont on n’a 
pas manqué de faire ufage , dans ce Recueil , pour drelfer la Carte des 
Philippines. 
Manille tire principalement , de la Chine 8c autres Pays des Indes , les 
Marchandifes qui conviennent au Mexique 8c au Pérou. Telles font les 
Epiceries , les Soieries de la Chine , 8c fur-tout des Bas de foie , dont il 
ne fe tranfporté pas moins de cinquante mille paires par an ; quantité d’é- 
toffes des Indes , de Moulfelines , de Toiles peintes 8c d’autres efpeces ; 
fans parler des ouvrages d’Orfévrerie , dont la plus grande partie vient des 
Chinois établis à Manille même,, où l’on compte plus de vingt mille Do~- 
(60) Dans ce même Volume. 
l'CïT Le-Perc- .• , . . Voye^ i ci-deffus , pages . .• C- 
A n sû tK 
1742. 
Les Anglois 
manquent le Ga- 
lion. 
Ils efperent de-' 
le prendre à fon- 
retour. 
idée du Com- 
merce entre Ma- 
nille & le Me&ig' 
que. 
Marchandifes 
qui vont de M 
nille à Acapulco.- 
