An s o N. 
x 74 r. 
M. Anton le 
détet-mine à brû- 
ler, le Glocefter. 
Extrémités où le 
(Eentunon tom- 
be lion tour» 
Il découvre 
âëux des Itles 
Marianes» 
170 HISTOIRE GENERALE 
de ces Oifeaux étoient de ceux qui font leur féjour à terre -, & la maè 
niere , comme le tems de leur arrivée , ne laiffoit pas douter qu’ils ne 
vinifent le matin de quelque endroit peu éloigné , ôc qu’ils n’y retournaf- 
fent le foir. L’heure de leur paffage , 8c celle de leur retour , qui va- 
rioient par degrés , firent juger que cette différence ne pouvoir venir que 
du plus ou moins d’éloignement de leur retraite. 
On eut le vent alifé, fans la moindre variation , depuis la fin de Juin, jufques 
vers celle de Juillet. Mais le 16 de ce mois , lorfque fuivant l’Eftime , on n’étoit 
pas à plus de trois cens lieues des Ifles Marianes (79) , il tourna malheureufement 
à l’Oueft. Ce fâcheux contre-temps , qui éloignoit l’affurance de fortir de 
peine , 8c plufieurs difgraces irréparables , qui arrivèrent au Glocefter , fi- 
rent prendre la réfolution de détruire ce Vaifleau par le feu. Elle fut exé- 
cutée , après des peines infinies , pour faire paffer fur le Centurion l’argent 
& les vivres ; feules richeffes qu’on pût fauver d’un malheureux Bâtiment 
qui étoit prêt à' s’enfoncer , & dont l’Equipage ne confiftoit plus qu’en for- 
xante-dix-fept Hommes, dix-huit Garçons, & deux Prifonniers. Les Ma- 
lades , qui étoient au nombre de foixante-dix , furent tranfportés dans la 
Chaloupe , avec tout le foin qu’on devoir à leur foiblefte. Cependant , il 
en mourut trois ou quatre, dans le temps qu’on les hiffoit pour les faire, 
entrer dans le Centurion. 
Ce renfort , ne laiffoit pas d’être extrêmement avantageux , pour Puni- 
que Vailfeau qui reftoit de l’Efcadre. Mais il avoit été détourné de fon- 
ceurs, & porté fort loin au Nord, par la tempête qui avoir été fi fatale au. 
Glocefter. Le Courant , qui avoit la même direéhon , ayant aufli» contri- 
bué à le faire avancer , il fe trouvoit à dix-fept degrés 8c un quart de la- 
titude au Nord, au lieu de treize 8c demi , qui étoit le parallèle qu’il 
devoir fuivre pour arriver à l’Ifle de Guam. Les Pilotes , ignoraient à quel- 
le diftance ils étoient du Méridien des Ifles Marianes -, 8c croyant n’en 
être pas loin, ils appréhendoient que fans en être apperçus , le Courant 
ne les eût portés fous le vent de ces Ifles. Dans cette fuppofition , ils n’au- 
roient pas eu d’autre parti à choifir , que de diriger leur cours vers quel- 
ques-unes des Parties Orientales de l’Afie , où trouvant la Mouflon de l’Oueft 
dans toute fa force , il ne leur aurait pas été poilïble d’aborder -, 8c cette 
Côte , d’ailleurs , étant à quatre ou cinq lieues d’eux , ils n’avoient que 1 a. 
trifte perfpeétive de voir périr tout l’Equipage du feorbut , avant que d’y 
pouvoir arriver. Il ne fe paffoit point de jour, où l’on ne perdît jufqu’à douze 
hommes ; Sc pour comble de défolation , on avoit à boucher une voie d’eau- 
que les Charpentiers défefperoient de fermer entièrement , avant qu’on eût. 
mouillé dans un Port. 
Au milieu de ces allarmes , le vent étant venu à fraîchir au Nord-Eft, 
8c la direction du Courant ayant tourné au Sud , on eut la fatisfaéfcion. 
d’appercevoir , le lendemain à la pointe du jour , deux Ifles du côté de- 
l’Oueft. La plus proche , comme on l’apprit dans la fuite , étoit celle d’A— 
natacan , dont on ne fe crut qu’à quinze lieues. Elle parut montueufe 
& de médiocre grandeur. L’autre étoit celle de Serigan , qui avort l’appa— 
(7?), L’Auteur leur donne toujours leur ancien nom, d’Ifles des Larrons*- 
