Deux 
Vaisseaux 
François. 
1752 . 
260 HISTOIRE GENERALE 
fommet des mâts , y foudroient un froid cuifant. J’avois cru devoir les ra- 
nimer par des promefies intéreffantes. Le 20 , on chanta le Te Deum , avec, 
des tranfports de joye ; & l’on fe crut , par l’Eftime , à cinquante-quatre de- 
grés quarante minutes. C’eft le plus loin que nous ayions pénétré au Sud,. 
Les glaces, qui nous menaçoient , la brume, qui nous empêcha de tirer, 
parti de nos bordées , & la panne de la nuit , nous firent un peu tomber 
fous le vent. Cependant , le 30 , nous foutînmes la nuit fous nos Huniers,. 
& nous regagnâmes ce que nous avions perdu le jour précédent. J’allai le 
même jour à bord de la Marie. J’y lus , comme j’avois fait fur, l’Aigle 
l’article des Infractions en faveur des Equipages , Ôc je n’épargnai rien pour 
relever leurs eipérances. La Marie étoit en meilleur état que l’Aigle. Elle, 
avoit , à la vérité , plufieurs Matelots , qui ne faifoient point le Quart ; mais, 
ils n avoient pas d’autres maladies que des rhumes : au lieu qu’à bord de. 
1 Aigle , il y avoit déjà quelque temps que le feorbut s’étoit déclaré. 
Le 4, on foutint encore la nuit à petites voiles 5 & malgré les glaces. 
& la brume, on fit quatre ou cinq lieues. Le 5 , la brume eut tant d’é- 
paiffeur , qu’elle nous dérobba la vue de la Terre. Le 6 , un peu avant, 
midi , on vit tout d’un coup paraître une predigieufe quantité d'Oifeaux. 
d un très-beau blanc & de la grofièur d’un Pigeon. La lumière , qui nous, 
éclaira dans cet intervalle , nous fit appercevoir une greffe glace , à la di~ 
fiance d’un quart de lieue devant nous., & la terre à moins de deux, 
lieues. Les ris étoient dans les Huniers. On n’eut pas le temps d’orienter 
les voiles , avant le retour de la brume , qui redevenant atiffi épaiffe que. 
jamais, fit difparoître en un infant la terre &c la glace. C’étoient les Ccai- 
rans , qui nous avoient portés fi près de la terre, lorfque nous en devions, 
erre de trois ou quatre lieues plus loin que la veille. Après avoir reviré pour 
gagner au large , il fallut forcer de voiles , dans la vue de nous élever de 
la Cote, fans nous trop éloigner. Je voulois demeurer à portée de pro- 
fiter des premiers infans de lumière , pour envoyer les Bateaux à terre , avec 
ordre de la reconnoître. Ces incidens faifoient une terrible imprefîîon fur 
les Equipages , & ce n’étoit pas fans peine qu’on les empêchoit de tomber, 
dans le découragement,.. 
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Le 7 , une brume très-épaifîe fe diflipa vers le foir. Nous eûmes des. 
vents d’Ouef favorables , pour reconnoître la terre. Le 8 , à la pointe, 
du jour, on s’avança vers la Côte. On la vit dans un infant, avec quel- 
que furprife. de s’en trouver plus proche , qu’on ne s’étoit imaginé. A cinq, 
heures du matin , la brume revint & l’on perdit la terre de vue. On ne- 
la i fia pas d'avancer du même côté , dans l’efpérance que la brume peurroit. 
tomber. Mais elle s’épaiffit , au contraire ; & ne voyant pas devant nous la 
longueur du Navire , nous ferrâmes de plus près. A fix heures , nous crû- 
mes découvrir une Terre nouvelle , à. peu près au Norcl-Eft du Cap de la 
Circonciilon. Un Banc déglacé, qui s’offroit du. même côté. , fembloit con- 
firmer cette opinion. Il étoit important de. fçavoir fi cette Terre étoit conti- 
guë au Cap , pour ne pas s’ahbattre. dans un Golfe , où les. vents cl’Guef 3 „ 
ordinaires & violens dans cette Plage , auraient battit en plein. On mit donc, 
le Cap fur cette Terre fuppofée. Â fepr heures la brume redevint fort 
epaifie , &. nous continuâmes, jufqa’à neuf heures : mais la brume ne tom- 
bant point:., nous remîmes. d l’autre bord,, On avoir porté au Nord, pourr 
