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s’approcher de cette Terre. A l’entrée de la nuit , on fe crut obligé de re- 
tourner, en faifant le Sud fur les Huniers, dans la crainte d’être furpris y AlssrA , iX , 
par les glaces. _ François.- 
Le 9 , à la pointe du jour , on remit le Cap fur la même. Terre , qu’on 1739. 
crut vorr encore. La brume & les glaces obligèrent deux lois de revirer , 
fans aucun éclaircifTement. 
Le 10 , un temps clair & fin , entre trois & quatre heures du matin , fit 
reconnaître que c’étoit un nuage qu’on avoit pris pour une Terre. On fe 
réduifit à faire route , pour côtoyer la Terre , à l’Eft du Cap de la Circon- 
cifion. Mais vers cinq heures , la brume reprit toute fon épaifleur. Elle ne 
celTa point le jour fuivanc -, & l’on fe crut d’autant plus heureux d’être éle- 
vés , que le vent chafloit vers la Côte. 
Depuis qu’011 étoit à la vue de la Terre , on n’en avoit pas retiré d’autre 
avantage que de l’avoir vue s’étendre huit à dix lieues vers l’Eft-Nord-Eft , 
& fix à fept au Sud Eft. On n’avoit pu reconnoître fi elle fait partie du 
Continent , ou fi c’eft une Ifle avancée. Le temps n’avoit pas permis d’y en- 
voyer les Efquifs. D’un autre côté, la faifon s’avançoit fans s’adoucir. Une 
grande partie des Matelots étoient malades, ou feignoient de l’être. On ne 
voyoit pins , fur le Pont , que les Officiers, & quelques jeunes Matelots, 
que l’honneur , & la force de l’âge , foutenoient encore *, & la plupart avoient 
la voix fort éteinte. Ces fâcheufes confidéradons me déterminèrent à quit- 
ter une Terre fi Méridionale , & peut-être inacceffible par les obftacles de- 
la brume & des glaces. 
Je fis route ,. pour vifiter celle qui pouvait fe trouver au Nord-Eft. Le RaîfonsïjBipoTî- 
lieu où Gonneville eut le bonheur d’aborder , eft fitué, fuivant fa Relation , vaiffiaux â qui** 
dans une latitude égale à celle de quelques Provinces de France. Les plus ter leur entscpâ-- 
Septentrionales font par les quarante-cinq degrés. Nous élevâmes le parai- lC> 
lele des cinquante & un à cmquante.-deux , & nous les parcourûmes avec- 
les mêmes incommodités & les mêmes dangers. Le zz , je paflai encore à- 
bord de la Marie 5 & le 2.5 , nous arrivâmes, fuivant notre Eftime , par les. t 
cinquante Se un degrés de longitude. Les fortes variations nous affinaient que' 
nous n’étions pas plus à l’Oueft, Cependant, nous avons trouvé , à l’atterrage- 
du Cap de Bonne-Efpérance , que nous étions alors par les cinquante- cinq 
degrés. Quand nous enflions trouvé les Terres à cette longitude , elles euf- 
fent été trop à l’Eft pour remplir les vîtes de la Compagnie. Il étoit temps- 
d’aller chercher nos Relâches. Elles étoient-éloignées. Nos V aideaux étoient.: 
péfans. Nous pouvions être contrariés , &c nos Equipages étoient hors d'é- 
tat de tenir long-temps la Mer. Les vents , à l’Eft, me portoient encore à. 
prendre ce parti. Je fis donc mettre le Cap au Nord. Ce jour même, pour 
la d-erniére fois , nous vîmes une grofle glace , & notre Pont fut couvert de neige. ■ 
En avançant vers le Nord , nous trouvâmes , par degrés , la brume moins- 
épaifte &z moins fréquente. Le froid devint plus fupportable •, le vent fut: 
prefque toujours orageux, & la Mer grofle, jufqu’au ç de Février. U11 demi' 
calme , qui fucceda , me donna l’occafion de pafler à bord de la Marie , & de’ren- • 
v-erfer les Marchandées de ce Vaidêau , à bord duquel je gardai douze Soldats ,, 
«fcle Bateau , avec cinq banques de Charbon , qui, s’y trouvoient encore. 
iLnous. falloit du bois , pour une longue route nous ne pouvions- 
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