DaMI’IER. 
1^35. 
Swan kur 
donne d’autres 
noms» 
Mankre dont 
îes Avanturiers 
font des Canots. 
îîs partent 
de Quibo pour 
i'Bxpéiition de 
Le®n. 
Yôlcan-Vejo. 
les Avantu* 
tiers vont à Ria- 
î.exa« 
574 HISTOIRE GENERALE 
des Marchands Anglois , qui étoient les Propriétaires de fon Vaiflêau. 
Tous les Avanturiers , s’étant raffemblés dans ces Ifles , tinrent un nou- 
veau Confeil fur l’état de leur fortune. Après avoir vu manquer tant de 
lois leurs deffems , du côté de la Mer , ils réfoiurent d’effayer li la Terre 
ne ieur feroit pas plus favorable. Leon , principale Ville de la Côte du 
Mexique, leur offrait une proye digne de leur courage 5 mais , le Veyage 
étoit long par terre. D’ailleurs , ils manquaient de Canots , pour débar- 
quer. Le Confeil fit tourner leurs premiers foins à fe procurer un fecours , 
qu’ils ne pouvoient trouver plus préfent que dans les grands arbres des 
Illes de Quibo -, & Dampier en prend occafion d’expliquer , avec quel arc 
les Avanturiers fuppléent au défaut de toutes fortes d’üuvriers. 
Chaque Vaiffeau , dit-il , travailloit pour foi-, mais , on avoir befoin de 
s’entraider mutuellement pour lancer les Canots à l’eau , parce qu’on en 
faifoit quelques-uns à plus d’un mille de la Mer. On coupoit un gras 8c 
long arbre , qu’on quarroit par le haut. On le tournoit fur le plat , pour 
donner la figure au côté oppofé , qui devoir faire le fond. Enfuite , on le 
renverfoit encore , pour le creufer. De plufieurs méthodes , celle qui parue 
la plus fûre fut de taire trois trous dans le fond , l’un devant , l’autre au 
milieu , 8c le troifiéme en haut , pour mefurer ainfi le plus épais du fond $ 
fans quoi l’on aurait pu craindre de le faire plus mince qu’il ne dévoie 
l’être. On lui laïffoit trois pouces d’épaiffeur en bas , 8c un demi pouce en 
haut. Les deux bouts étoient faits en pointe. David en fit deux de trente- 
fix pieds de long, & de cinq à fix de large ( 21 ). Ce travail ne prit qu’un 
mois-, & l’Efcadre fe trouva prête à partir le 20 de Juillet, 
Elle prit la route de Ria-Lexa , qui eft le Porc de Leon. Après avoir 
paffé entre la Riviere de Quibo & celle de Rancheria , elle luivit une 
Côte baffe , couverte de Bois, 8c peu habitée , pour traverfer le Golfe de 
Nicoya, le Gohe de Dolce , 8c i’Ille de Canco. Les vents étant fort va- 
riables , on avoit , chaque jour , un ou deux grains -, 8c le foir , pour tou- 
te la nuit 5 un vent de terre Nord-Nord- Eft. Le 8 d’ Août, à onze degrés vingt 
minutes , fuivant l’o'ofervation de Dampier , les Pilotes découvrirent une 
haute Montagne , qui s’élève en pain de fucre , & que la fumée , qu’ils en 
virent forcir, leur fit prendre pour le Volcan Vejo. Ils ne purent en dou- 
ter , après avoir porté le Cap au Nord. C’eft la route qui conduit au Ha- 
vre de Ria-Lexa. Ils doublèrent cette Montagne , & tous les Canots furent 
difpofés pour y defeendre le lendemain. 
bravons Dampier. Nous laiffâmes , dit-il , nos Vaiffeaux à huit lieues de 
la Côte 5 8c m’étant embarqué avec cinq cens vingt de nos gens , fur trente 
& un Canots , nous nous avançâmes vers le Havre. Un grain terrible , ac- 
compagné de tonnerres , d’éclairs & de pluie , nous jetta dans le dernier 
danger. Cependant , après nous être mis à couvert pendant la uuit , 8c la 
moitié du joue fuivant , nous nous approchâmes du Havre. Notre Pilote 
le connoiffoit allez , pour nous mener à l’entrée 2 mais , comme la nuit ap- 
prochait , il n’eut pas la hardieffe d’aller plus loin -, parce que ce n’eff 
qu’une petite Anfe , & qu’il y en a d’autres qui lui reffemblent. Le lerv* 
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