b t M £ L L I 
C A R E R I. 
ï 696 . 
D'où il étoit 
venu. 
îfles Ricca d'o- 
ro & Ricca de 
Plaça. 
î fies de Sa'o* 
mon , ce <ju'on 
earacome» 
Recherches 
pour les décou- 
▼ nr. 
Pluies i^ui ré- 
parent l’epuife- 
ment de l’eau à 
bord. 
5 i S HISTOIRE GENERALE 
na , fuivant les lumières , lur le lieu dont on pouvoir fuppofer qu’il étoit 
j)arti ; & l’on conclut qu’il étoit venu apparemment de Ricca de P lata. , Ille 
éloignée de trente lieues au Sud , d’où l’on ne douta point qu’il n’eût été 
enlevé par le vent. On étoit à la hauteur de trente-quatre degrés fept mi- 
nutes. Les Pilotes Efpagnols alfurent que les Mes Ricca d’oro & Ricca de 
Plata , & plufieurs autres , qu’ils placent aux environs , font les véritables 
Mes de Salomon. Careri leur refufe jufqu’à l’exiftence. Depuis fi long- 
temps, dit-il , qu’on fait ce Voyage, on ne les a jamais vues. On les a 
cherchées par l’ordre du Roi d’Efpagne , fans avoir pû les trouver. A la vé- 
rité , un Galion , qui faifoit la même route , fut jetté , par la tempête , fur 
le rivage d’une Me inconnue. On raconte même que les Cuifiniers de ce 
Batiment , ayant pris un peu de terre dans l’Ifle , pour réparer leur foyer , 
furent furpris , à la fin du Voyage, d’y trouver un morceau d’or , que la 
violence du feu avoir fondu ; & que fur cette découverte , qui fut com- 
muniquée à la Cour d’Efpagne, le Viceroi du Mexique reçut ordre d’équi- 
per une Flotte pour chercher la même Me, dont le Pilote du Galion avoit 
pris la hauteur. Cette avanture eft peut-être fabuleufe : mais il paroît cer- 
tain qu’en 1595 , Dom Alvaro de Mendoza partit de Callao pour découvrir 
les Mes de Salomon , & qu’après un Voyage long & pénible , il arriva 
dans une Me de la Nouvelle Guinée , au Sud de la Ligne , où il mourut 
avec une partie de fon Equipage. Ifabella Barretti , fon époufe , qui l’avoir 
accompagné dans cette courfe , partit de l’Ifle au mois de Février 1596 , 
pour fe rendre à Manille. Elle y arriva heureufement , avec un feul Vaif- 
feau , relie d’une Flotte entière que l’Efpagne avoir perdue dans une vaine 
recherche. 
Trente ans avant le paffage de Careri , Dom Antoine de Médina , comptant 
fur l’expérience qu’il avoit acquife dans ces Mers , avoit offert fes fervices 
à la Cour pour la même entreprife. Le Viceroi du Mexique reçut ordre de 
le faire palier aux Philippines , & de lui dominer le Commandement du 
Galion qui devoir faire voile d’Acapulco. Il partit effeéfcivement avec cet 
Emploi. Mais le nouveau Gouverneur des Philippines, qui fe rendoit à Ma- 
nille dans le même Galion , ne fe vit pas plutôt éloigné de la Nouvelle Efpa- 
gne , qu’il le priva du Commandement , pour le rendre à celui qui avoit 
amené le Galion de Manille. Médina , défefperé de cettte humiliation , fut 
à peine arrivé aux Philippines , qu’il pafla fecrettement à la Chine , dans une 
fort petite Barque , pour chercher le moyen de retourner à Madrid & d’y 
porter fes plaintes. Mais , perfonne n’ayant entendu parler de lui , depuis 
fon départ , on a jugé qu’il avoit été tué par des Pyrates (95). 
Careri ne fait pas grâce , à fes Leéteurs , de la moindre circonftance , 
dans un récit, qui n’en fournit pas fouvent d’intére liantes. Mais continuant 
de fupprimer ce qui ne regarde que les hauteurs &c les vents , ou la peine 
qu’il commençoit à relïentir d’un froid fort vif, qui augmentoit de jour en 
jour, on remarquera feulement, jufqu’au 11 , que les pluies étoient quel- 
quefois allez abondantes , pour rendre , dans l’efpace d’un jour ou deux , 
toute l’eau qu’on avoit confumée. Le 14, à trente-fept degrés, on réfolut 
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