DES VOYAGES. Lï v, IV, 595 
bouchure du Détroit de Malaca. Elles forment une perfpeétive charmante , 
par la verdure des arbres dont elles font couvertes. Cependant la Barbi- 
nais s’étonne » qu’on ofe fe guider fur les vues , ou les perfpeétives , d’une 
*» Terre qu’on delîine fur Mer. Il avoit des Plans, levés par de très habiles 
« gens -, & les Terres , les Montagnes , &c. ne paroilfent point â fes yeux 
telles qu’elles étoient delTmées. Il eft perfuadé , dit-il , que fi deux In- 
** génieurs lèvent , dans deux Vailfeaux diderens , le Plan d’une même 
» Terre , ce Plan ne paraîtra pas le même , fi la diftance des deux Vailfeaux 
»« eft feulement d’une demie lieue. Ainfi , pour fe fervir utilement de tous 
« les Plans qu’on porte ordinairement fur Mer , il faudrait que le Vailfeau , 
5» où l’on eft , fe trouvât précifément au même point que celui fur lequel ils 
» ont été levés -, ce qui lui paraît impolfible. Il croit auflî que depuis la 
» Chine jufqu’au détroit de Malaca , la fonde & la latitude font les meil- 
leurs Guides. Il faut peu fe fier aux Courans , qui font variables fuivant 
» les faifons , & qui n’ont pas toujours la même force (91). 
Le 1 6 , à deux lieues de la Côte de Sumatra , les François fe virent dans 
la nécelfué de commettre une aétion qu’ils fe reprochèrent amèrement , & 
dont le récit même , joint au vif regret qu’ils en eurent , fait un honneur 
extrême à la généralité de leur Nation , dans des Mers où l’on n’a pas vu 
jufqu’à préfent que les autres Européens fe piquent de la même délicateffe. 
Ils fe trouvèrent tout d’un coup à quatre brades de profondeur , fans pou- 
voir reconnaître le Canal , dont ils s’ étoient écartés par degrés. Dans cet 
embarras , ils jetterent l’ancre : mais , une heure après , tandis qu’on déli- 
bérait fur le péril préfent , on s’apperçut que le fond étoit encore dimi- 
nué d’une demie brade , & qu’il ne s’en falloit pas un pied que le Vaif- 
feau ne fut échoué. La peur augmenta le danger. Les Matelots n’écoutoient 
E lus les ordres des Officiers , &c la prudence n’étoit pas moins oubliée que 
l foumilfion. » Enfin , la néceftîté , confelfe l’Auteur, nous rendit injuftes, 
» & nous empêcha même de confidérer un autre péril , auquel nous allions 
» nous expofer. Nous tirâmes un coup de canon à boulet, fur un Brigan- 
» tin Malai , qui paffoit entre la Côte de Sumatra & notre Vailfeau. Les 
Malais amenèrent audî-tôt leurs voiles ; < 5 c nous nous jettâmes , cinq ou 
fix , dans la Chaloupe , avec nos armes , fans fçavoir encore quel étoit 
» notre deffein. Je protefte , en particulier, que je fus pouffé par un mou- 
» vernent dont je ne fus pas le maître. Cependant , auffi-tôt que nous eu- 
s» mes laide le Vailfeau , on nous avertit , avec le Porte-voix , de prendre un 
» Pilote , de gré ou de force. Nous abordâmes le Brigantin , où nous ne 
vîmes d’abord que fept ou huit hommes , qui achevoient de charger quel- 
ques petits canons de bronze. Leur Chef nous ayant demandé , par divers 
lignes , ce que nous defirions de lui , nous lui répondîmes , dans le même 
langage , que nous avions befoin d’un Pilote , pour nous conduire dans le 
Canal du Détroit. Une vieille Femme , qui fe tenoit affife dans un coin, 
m’ayant dit quelques paroles , en mauvais Portugais , je lui expliquai nos 
intentions 1 mais lorfqu’elle les eut connues , elle feignit de ne les pas 
entendre. 
La Barbi- 
nais le Gen- 
til. 
I717. 
Plans levés en 
Mer j toujours 
incertains- 
Âvanture fini 
gnliere , qui fai| 
honneur aus 
François», 
Dans quel dans 
ger Us fe nrou^ 
vent. 
C ï) Ibidem , Tome III. page 17, 
Ffff ij 
