La Rarbi- 
NA1S LEGEN- 
XI L. 
1717; 
Sa fiercé en 
quittant les Fran- 
çois. 
Obfervations 
,1e l’Auteur fur 
le Détroit Je la 
Sonde. 
Confeil qu’il 
donne aux Navi- 
gateurs, 
59.8 HISTOIRE GENERALE 
Nos Malais nous prièrent alors de les lailTer palier tous dans cette Ga- 
hotte , 8c nous firent entendre qu’en remontant le Détroit , ils efperoient 
retrouver plus facilement leur Brigantin. Nous leur accordâmes tout ce qu’ils 
demandèrent de nous. Leurs provifions & leurs armes furent tranfportées à 
leur fuite , par nos propres Matelots. Lorfqu’ils eurent quitté le Canot , nous 
fîmes des excufes civiles au Capitaine 5 mais il afleéta de ne pas nous répondre. 
La vieille femme , plus fenfible à l’oflenfe qu’aux réparations , malgré le 
fervice qu’elle venoit de nous rendre , garda de même un profond lîlence , 
tous deux apparemment pour fe vanger de leur perte par nos remords ; car ils 
avoient pît remarquer que nous étions vivemenr touchés du mal que nous 
leur avions caule. Notre Pilote ayant fait mettre à la voile, après notre re- 
tour , nous ignorons fi ces malheureux Indiens retrouvèrent le Brigantin , 8c 
nous ne gavons pas mieux fi la force de la néceflîté peut nous avoir judifiés 
devant le Ciel (yz). 
La Barbinais , fe formant à la navigation par l’expérience 8c l’exemple , 
donne ici quelques lumières importantes fur le rede du même Paflage. 
Après avoir oblervé que l’Ifle de Sumatra forme trois Détroits confidérables ; 
celui de Malaca , vers le Nord ; à l’Orient , celui de Banca, avec l’Ifle de ce 
nom , <5c au Midi celui de la Sonde , avec l’Ifle de Java , il repréfente fon 
Vaifleau à trois lieues de Lille de Lucipara , Eft-Quart de Nord-Oued , furfix 
brafles de fond , 8c dans l’embarras pour faire fonder le banc de fable , dont 
cette Ille eft environnée. Le banc fe trouve beaucoup plus loin de Sumatra , 
8c plus proche de Lucipara , qu’il n’ed marqué fur les Cartes : » mais fi 
» c’elf une erreur des Géographes , elle ne doit pas , dit-il , leur être re- 
v prochée comme un définit ; car en marquant le danger plus proche , 
» ils ont peut-être voulu réveiller la prudence des Pilotes «. On trouva trois 
brades 8c demi de profondeur , fur les acoves de ce banc. Pour ne rien donner 
auhafard, un Vaifleau doit fe faire précéder ici de fa Chaloupe , avec un 
drapeau , qui marque les fondes à mefure qu’elles varient. Après avoir fait 
route, depuis le matin jufqu’à midi, fans s’écarter de plus d’une lieue, de 
la Côte de Sumatra , on gouverne au Sud , 8c au Sud-Quart-de-Sud-Oued. 
La Chaloupe , étant revenue à bord , rapporta que dans toutes les fondes , 
on n’avoit pas trouvé moins de lîx brades d’eau à cette didance de la Terre ; 
ce qui doit engager ceux qui voudront entrer dans le Détroit de Banca , ou 
en fortir par ce Pafiage , à ranger plutôt l’Ifle de Sumatra , que celle de 
Lucipara. On étoit à trois degrés vingt-quatre minutes de latitude Méri- 
dionale , 8c la route avoir été au Sud-Oued. La Chaloupe ayant averti que 
le fond étoit diminué de deux brades , on avoit porté au Sud-Sud-Oued ; 
8c le fond ayant encore diminué , on avoir mis le Cap au Nord-Quart- 
de-Nord-Ed, pour ne pas tomber fur un banc de fable , qui ed au large 
de l’Ifle aux grands arbres , ainfi nommée de plufieurs arbres très hauts , 
qu’on découvre de fort loin. »» Ce banc ed beaucoup plus éloigné de l’Ifle , 
» qu’il n’ed marqué dans les Cartes. Il faut même que les Courans portent 
„ au Sud avec une rapidité furprenante , puifque fuivant l’edime , on croyoit 
» n’avoir fait que fept ou huit lieues depuis Lucipara , quoique ies Cartes 
v en marquent dix-huit ( 93 ). 
(ÿz) Ibid, pages 51 & phcédentes, 0 ?) Page fj. 
