DES VOYAGES. Liv. ÏV. <Tjï 
Les marées peuvent être comparées aux vents de Mer 8c de Terre , en 
ce qu’elles ne s’éloignent pas des Côtes -, quoiqu’en effet la Mer Mue 8c re- 
flue fucceffivement deux fois le jour , en vingt-quatre heures. Il y a cette 
différence , à la vérité , que les vents de Mer foufiîent de jour dans la Côte , 
& les vents de Terre , vers la Mer , pendant la nuit. Mais ils font auffi réglés 
que les marées , dans leur mouvement j & comme elles , ils ne s’éloignent 
pas des terres. 
Les Courans ont auffi beaucoup de rapport avec les vents réglés de Côte. 
Les uns 8c les autres font plus éloignés de terre -, & tout porte à croire que 
les vents réglés de Côte ont beaucoup d’influence fur les Courans. 
On regarde comme un des premiers Elémens de la Navigation , de fça- 
voir le temps des hautes marées -, 8c cette fcience eft en effet d’une néceffité 
abfolue dans les Mers de l’Europe , où les marées font plus régulières, que 
dans toute autre Mer. Mais on fe borne ici à celles des Indes Orientales , 
de la Mer du Sud , 8c des autres lieux dont on a recueilli, jufqu’à préfent , 
les Relations dans cet Ouvrage. 
C’elf une obfervation affez générale , que les plus grandes embouchures 
des Rivières ont les plus fortes marées , 8c qu’au contraire , fur les Côtes qui 
ont le moins de Rivières ou de Lacs , elles font plus petites, ou moins fen- 
fîbles. On remarque auffi qu’en montant , avec plus de force, dans les embou- 
chures des grandes Rivières , elles ne laiffent pas d’y monter moins haut , 
que dans celles dont le paffage eft étroit. D’ailleurs , elles ne font jamais fi 
fortes ni fi hautes , autour des Ifles , qui font fort éloignées du Continent , 
qu’autour de celles qui en font voiflnes , ou que dans les parties mêmes du 
Continent. 
Dans la plupart des Indes Occidentales , les marées ne font guéres plus 
hautes que dans la Manche. Dans les Indes Orientales , elles montent fort 
peu , 8c ne font pas fi régulières qu’en Europe. Les plus irrégulières font cel- 
les du Tonquin , vers le vingtième degré de latitude du Nord , 8c celles 
de la Nouvelle Hollande ,. vers les dix-feptiéme degrés du S’ud.-A peine y 
peut-on difcerner les baffes marées. Celles du Tonquin ont été décrites par 
Davenport , 8c publiées dans les Tranfactions philofophiques de la Société 
Royale. Dans la Nouvelle Hollande , la Mer Mue 8c reflue d’environ 
cinq bralfes y le flux à l’Efl-Quart-de-Nord , 8c le reflux à l’Oueft-Quart- 
de-Sud. 
Dampier raconte que pendant deux mois qu’il paffii fur cette Côte , la 
plus grande marée n’arriva que trois jours après la pleine &c la nouvelle 
Lune -, ce qui lui parut d’autant plus étrange , qu’il ne vit aucun change- 
ment dans le temps. Lorfque le Vaiffean fut caréné ,* ceux qui n’avoient pas 
fait cette remarque fe flattèrent de pouvoir le mettre à flot , la troifiéme 
marée après la nouvelle Lune. Mais ils furent extrêmement furpris de ne le 
pas voir flotter , ni cette marée, ni la marée fuivante -, 8c la plupart s’ima- 
ginèrent que l’unique moyen de le mettre à flot étoit de creufer le fable.. 
Ils ne revinrent de cette confternation qu’à la fixiéme marée , lorfqu’iis la 
virent monter affez haut pour foulever le Navire. La marée fuivante fe 
trouvant encore plus haute , ils furent parfaitement convaincus quelle eft 
fort irrégulière fur cette Côte. Dampier ajoute , qu’il n’y a ni Riviere, nii 
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Courans. 
Comparaifr-n' 
des Maries au s- 
vents de Mer & 
de Terre , & d g 
Courans aux 
vaws de Côlo;. 
Principe" gé- 
néraux-. 
Marées Tes* piuS’ 
irrégulières des 
Indes OrisntalcSi 
Marées é’jffrîroz-i. 
dinaires de 1 s* 
Nouvelle Hei* 
lande. 
