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l’Hiver, on fe trouva fans bois & fans eau douce. Les chairs falées , aux' Suite de l’E- 
queiies on fut bientôt réduit , & l’eau de nége fondue , qu’on prit ie tabliss. des 
. parti de boire , pour s’épargner la peine d’en aller chercher d’autre dans Franç^ois 
le Continent , produifîrent le Scorbut, qui £c de grands ravages. Enfin*, sept. 
la navigation ne fut pas plutôt libre , que de Monts fe hâta de chercher _ 
un fejour moins incommode. y Voiage, 
Il prit fa route au Sud, & rangea la Côte , qui court Eft & Oueft , courte d« 
î’efpace de quatre-vingt lieues , depuis la Riviere Saint Jean jufqu’airKi- de Monts, 
nibequi ; puis Nord & Sud, jufqu’à une Pointe que Champlam , dans 
les courfes qu’il avoit faites pendant l’Hiver , avoit nommée Malebarre , 
parceque fa Barque avoir couru nfque d’y échouer. Il en avoit même pris 
polfellion pour la France , aulTi bien que du Cap Cod , ou Cap Blanc , 
qui eft au-delà j ce qui n’empêcha point , comme on l’a vu dans l’article 
.précédent, que les Anglois ne s’y établilfent bientôt. Vers la moitié du 
chemin de Sainte Croix à la Riviere de Kinebeki, on rencontre celle ds 
PentagoLiet , qui traverfe , par le milieu , ce qu’on nommoit le Norimbe- 
gue , ôc qu’on a repréfenté longtems comme une belle & puilfante Pro- 
vince , quoiqu’il n’y ait jamais eu que quelques Villages d’Etchemins , 
alTez mal peuplés. De Monts n’aiant pCi trouver , dans un fi long efpace , 
aucun lieu qui lui convînt , prit le parti de retourner à Sainte Croix , où, 
Pontgravé vint le joindre. Ils trouvèrent cette Habitation en fi mauvais 
état , que de Monts fe confirmant dans la réfolution de la transférer , prit 
celle de retourner vers l’Acadie. Ce fut alors qu’étant entré avec Pont- 
gravé, dans un Port , qu’il nomma Port-Roïal , il le trouva fi convena- 
ble à fes vues , qu’il réfolut fur-le-champ d’y tranfporter fa Colonie. 
Pontgravé , qu’il créa fon Lieutenant , fut chargé de cette Comrniflion. 
On obferve , dans la Defcription de Porr-Roïâl , qu’il n’a qu’un dé- 
fuit , fans lequel il feroit un des plus beaux Ports du monde *, c’efi: la 
difficulté d’y entrer & d’en fortir. La force des Courans & de la Marée 
ne permet d’y faire entrer qu’un feul Navire à la fois ; encore faut-il 
qu’il y entre la Poupe en avant , avec des précautions infinies. On ajoure 
que les Brouillards y font fort fréquens. Sa longueur eft d’environ deux 
lieues , fur une grande lieue de large. Il contient , prefqù’au centre du 
Badin, une petite Ile qu’on a nommée Mlle aux Chevres ^ dont les Vaif- 
feaux peuvent approcher de fort près. On n’y trouv'e , nulle parc, moins 
de quatre à cinq braffes d’eau , &: l’entrée en a dix-huit. Le fond y efl: 
excellent , & les Navires y font à l’abri de tous les vents. L’extrémité du 
Porc ofire une Pointe qui s’avance entre deux Rivières , & qui ne man- 
que point d’eau pour les Chaloupes. Le climat y eft temperé , l’Hiver 
moins rude , qu’en d’autres parties de la Côte , la chaflTe abondante & le 
Pais agréable. Ce font de vaftes Prairies, environnées de grandes Forêts j 
& toutes les Terres y font fertiles. Du Port Roïal à la Riviere S. Jean , 
on compte deux lieues -, & cette traverfe fait la largeur de la Baie Fran- 
çoife , qui n’a pas moins de profondeur. 
L’sntrée de la Riviere de Saint Jean eft plus difficile encore , que celle 
du Port Roïal. On recommande aux Navigateurs de prendre fur la droite, 
fans approcher trop . des terres. Ils rencontrent , à la portée du Canon , un 
Tome XI F. Ffff 
l! étaMit te 
François à Port, 
coial 
Situation iece 
Pote- 
Ile auzChevica’à 
Rîviere de Saisi 
Jean , & (ïngula- 
(icc d’un atbte. 
