SOLYMAN 
BACHA. 
154 °. 
Retour de la 
Flotte Turque à. 
Suez. 
Etendue de la 
Mer Rouge. 
Dangers de cet- 
te navigaiion- 
i 5 tf HISTOIRE GENERALE 
la Religion du Pays par le Tombeau du Prophète Mahomet (a). La Flotte 
s’arrêta fix jours à Yambo , qu’un grand nombre d’Ecrivains de l’Europe nom- 
ment mal-à-propos Jambut. 
Le x de Mai , elle partit avec un vent fi variable , que n’ayant pu faire 
que dix milles , elle jetta l’ancre au milieu de quelques bancs , où elle palfa 
deux jours. Enfuite, voulant fe raprocher de la Côte , elle s’engagea dans 
d’autres bancs , d’où elle ne put fortir qu’au bout de fix jours , pendant lef- 
quels elle ne fit que huit milles. Elle n’en fit que dix encore le 1 o & le 1 1 , 
toujours combattue par des vents contraires , quoiqu’obftinée à fuivre la Côte. 
Elle jetta l’ancre enfin jufqu’au 14, où , recommençant à cottoyer les terres 
au Nord-Oueft , elle fit dix milles jufqu’à Sïkhaba. 
Le 1 5 y continuant au Nord-Oueft l’efpaçe de foixante-dix milles , elle 
jetta l’ancre en pleine mer. 
Le 1 6 , elle fe rapprocha des Côtes , 8 c faifant trente milles elle alla mouil- 
ler à Bubucktor , 
Le 17 , ayant fuivi la Côte pendant trente milles , on jetta l’ancre en plei- 
ne mer , près de Fille Ycnamani. 
Le 1 8 , on reprit la Côte , pour gagner Khifafé > à trente milles.- 
Le 19 , on fit cinquante milles jufqua Melin. 
Le 20 , vingt-cinq milles ; le 2 1 , quarante-huit milles ; le zz , dix milles? 
le 24 , après avoir palfé le jour d’auparavant dans l’embarras d’une mauvaife 
fituation , on fit dix milles , 8c l’on fe trouva li bien du lieu où l’on jetta 
l’ancre , qu’on y palfa le jour fuivant. Le 16 , on fit trente-cinq milles , tou- 
jours au long de la Côte. 
Le 27 , tirant à l’Queft-Nord-Oueft , onfe trouva , vers le midi , à la haù- 
teur de Tor. Mais le vent étant devenu contraire , on jetta l’ancre jufqu’au 
jour fuivant , où , après avoir fait cent milles , on demeura pendant cinq jours 
engagé dans des bancs de fable. 
Le 3 de Juin on remit à la voile , & jufqu’au feize on avança lentement 
tantôt jettant l’ancre fur la Côte d’Egypte , tantôt fur l’autre Côte. On arriva 
le 1 5 à Korondel , & le 1 6 à Suez. 
Ainfi de l’entrée de la Mer Rouge jufqu’à Suez on compte environ dix-huit 
cens milles , 8 c la Côte s’étend toujours an Nord-Oueft. La largeur de cette Mer 
eft de deux cens milles , 8c quelquefois davantage. Elle eft remplie vers Ia- 
terre d’écueils &de bancs de labié , qui rendent la navigation fi dangereufe , 
qu’on ne peut faire voile la nuit qu’au milieu du Golfe. On a befoin de fe - 
fervir attentivement de fes yeux pour découvrir les véritables Canaux--, & 
celui qui eft chargé de cette obfervation avertir , par des cris continuels , du 
changement qu’il faut faire à la manœvre. Il y a deux fortes de Pilotes pour 
cette Mer : les uns , accoutumés à la navigation du milieu , qui eft la route 
ordinaire pour fortir du Golfe -, les autres , exercés à conduire les Vailfeaux 
qui reviennent de l’Océan , & qui prennent entre les bancs de fable. On ap- 
pelle ceux-ci Rubani , du mot Arabe Ruban , qui lignifie Pilote. Ils font ex- 
('*) II eft furprenantr que malgré la certi- te faute dans fa Relation de la Million de Sy— 
rude de ce fait , plufieurs Ecrivains mettent rie , au IV. Tome des Mémoires des MiC- 
le Tombeau de Mahomet à la Mecque. Le fions, 
Rere Nacchi , Jéfuite , a commis encore cet- 
