DES VOYAGES, Liv, II. ny 
rence de renouveller les Traités du Portugal avec l’Angleterre 5 mais avec l’or- 
dre fecret de ne rien négliger auprès d’Edouard, pour obtenir que lesVa'iffeaux 
de Tintam fufifent arrêtés dans le Port. Ils l’obtinrent. Les raifons qui portèrent 
Edouard à cette déference pour le Portugal ne font pas venues julqu’à nous 3, 
mais elles eurent la force d’interrompre une (1 belle entreprise. Ce fait , qui 
ell rapporté par Garde de Refende , Hiftorien Portugais , dans la vie de Jean II. 
doit palier pour un témoignage irréprochable que les Anglois ont été des 
premiers &c des plus ardens à former des vues de navigation par des Meis 
éloienées. Peut-être faut-il attribuer à la même caule le long; intervalle 
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qu’ils mirent enfuite, entre cette tentative & leurs premiers voyages au Sud, 
D’un autre côté , il paraît confiant , par une Lettre dont l’extrait fe trou- 
ve dans le Recueil (a) d’Hackluyt, que dès l’année 1 526" , & peut-être plu- 
tôt, certains Marchands Anglois , entre lefqueis on nomme Nicolas T home , 
de Brijlol , & Thomas Spacheford , avoient des relations de commerce aux 
Illes Canaries. Par cette Lettre , que le hazarcl a fait conferver , Thorne don- 
ne avis à Thomas Midnal , fon Faéteur , & à Guillaume RalLord , réfidens à 
San- Luc en Andaloufie , que le Saint-Chrifophe , Vailîeau parti de Cadis 
pouf les Indes Occidentales, portoit , lous fon nom, differentes (b) mar- 
chandifes , qui dévoient être débarquées à Santa-Cru £ , dans l’Ille de Tene- 
rifse. Il charge ces deux Agens de fe rendre dans cette Ille , & d’y demeurer 
en qualité de Fadeurs , non-feulement pour y vendre les marchandifes qu’il 
y envoyait , mais encore pour lui renvoyer , du même lieu , une certaine 
quantité de lucre , des peaux & d’autres richelfes. 
Enfin, vers le milieu du feiziéme fiecle , l’ardeur des Anglois, que d’au- 
tres efperances avoient fait tourner jufqu’alors du côté le plus oppofé , prit fon 
elfor vers le Sud. Il parait qu’ils n’en durent l’pccafion qu’au hazarcl ; mais 
ce fut la prudence qui la leur fit faifir. En 1 5 5 1 , le Capitaine Thomas Wind- 
ham fit voile à Maroc fur fon propre Vailfeau , qui le nommoit le Lyon , pour 
y conduire deux Princes Mores , dont on ignore les aventures. Les particu- 
larités de ce voyage ne font pas mieux connues , excepté qu’on trouve dans 
le Recueil de Hackluyt une Lettre de Jacques Alday , Domeffique de Se- 
baftien Cabot ou Cabota , dans laquelle il fe reprélente comme le premier 
Auteur de ce commerce en Barbarie , avec quelques autres circonftances qui ne 
regardent que fa propre fortune. 
L’année fuivante , Windham entreprit un autre voyage à Zafia ou Suffi , 
Sc à Santa-Cru y Comme c’étoit s’écarter du Détroit , cette hardielîe choqua 
fi vivement la Cour de Portugal , qu’elle menaça de faire traiter en enne- 
mis tous les Anglois qui reparaîtraient aux mêmes lieux. Cette menace n’em- 
pêcha point que l’année d’après , le même Windham , accompagné d’un Por- 
tugais , nommé Anes Pinteado , ne formât le delfein d’aller jufqu’en Guinée , 
avec trois Vailfeaux , montés de cent quarante hommes. Ils firent le com- 
merce de For au long de la Côte -, après quoi ils prirent la réfolution de s’a- 
vancer jufqu’à Bénin , pour y charger du poivre. Mais la chaleur du climat caufa 
la mort aux deux Chefs de l’entreprife. Une partie de leurs gens périt après 
eux , de diverfes maladies -, 8c le relie, qui etoit réduit à quarante , revint à 
(a) Vol. z. Part. z. pag. 3, 
) L’efpece des marchandifes y eft en détail. 
Introduc- 
tion. 
lent commercîu 
aux Canaries. 
Leur premier 
Voyage -en Barba- 
rie. 
Voyages' de 
Windham à SafE 
& à Santa-Cruz, 
Premiers voya-- 
ges ries Anglois- 
en Guinée. 
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