DES VOYAGES. Liv. IL 355 
Mores , qui lui avoient fait fouffrir un long & pénible efclavage. Le Roi 
d’Elpagne le conlideroit beaucoup, & cherchoit l’occalion de lui faire réta- 
blir la. fortune. Il le nomma pour conduire , avec la qualité d’Amiral , la 
Flotte des Indes Orientales , qu’il auroit ramenée avec le même titre , fi le 
Vice-Roi de Goa , qui revenoit en Portugal , & qui s’étoit embarqué dans 
le Bon-Jelus , n’eût pris le commandement général en veitu de la dignité. 
Burrough plaignant les malheurs d’un homme de ce rang & de ce mérite , lui 
rendit la liberté avec la plus grande partie de fes gens , & lui fournit toutes 
les commodités nécelïaires pour retourner dans fa Patrie. 
Tous les Angloisde l’Efcadre fembloient s’attendre au pillage de la Cara- 
que ; mais Burrough qui vouloit rendre fa conquête plus utile , déclara qu’il 
en prenoit potfelTion au nom de la Reine. Enluite fur la revue générale qu’il 
fit de ce riche butin , il affûta tout le monde qu’il y auroit de quoi récom- 
penfer les Soldats & fatisfaire aux prétentions des Marchands. L’Auteur ob- 
lerve ici que la ptife de ce Bâtiment fit pénétrer les Anglois dans tous les fe- 
crets du commerce des Indes, que le Portugal s’étoit toujours efforcé de ca- 
cher avec tant de foin 3 & que les conjectures qu’ils avoient formées fur tou- 
tes les Relations précédentes , furent changées en véritables lumières , ac- 
compagnées d’une parfaite certitude. 
La Garaque étoit d'environ dix huit cens tonneaux , dont neuf cens con- 
fiftoienten richelfes de toutes fortes de genre. Le relie avoit été abandonné 
pour l’artillerie , qui étoit compefée de trente-deux grolfes pièces de fonte , 
pour les PalTagers ,, qui étoient au nombre de fix ou fept cens & pour les 
vivres dont on doit s’imaginer la quantité par celle des PalTagers & par la 
longueur de la navigation. La lifte des marchandifes , qui fut publiée à Lon- 
dres le 1 5 Septembre 15-92, elt un monument fort curieux de l’infortune 
des Portugais. Il n’y a point de tréfors ni de commodités connues dans les 
Indes Orientales , qui ne falfent un article confidérable. Toute la cargaifon 
fut elcimée, fans aucune exagération, à deux cens mille livres fterlings. Après 
l’avoir fait diftribuer fur les dix Bâtimens de Ton Efcadre , Burrough envoya 
la Caraque à Londres , en recommandant, pour la fatisfaélion de la Polté- 
rité , qu’on en tirât loigneulement le plan & toutes les dimenlions. Sa lon- 
gueur depuis le Cap jufqu’à V Arriéré étoit de cent loixante-fix pieds. La plus 
grande largeur , au fécond des trois ponts , quarante fix pieds dix pouces. En 
partant de Cochin , elle prenoit trente-un pieds d’eau -, mais le voyage l’ayant 
beaucoup atfoiblie , elle n’en prenoit plus que vingt-fix à fon arrivée à Dar- 
mouth. La quille avoit cent pieds de long ; le grand mât cent vingt pieds , 
tk. dix de tour dans fa principale grolfeur , &c. Enfin par le plan qui s’en con- 
lèrve encore , il paroît que nous n’avons aujourd’hui , ni pour la guerre ni 
pour le commerce , aucun Bâtiment qui en approche. Le Roi d’Efpagne ré- 
greta fi amèrement la Santa Cru^ Sc la Madré de Dios , que fans écouter les 
excules de fon Amiral Dora Alphonfe de Bacan, il le punit de fi négligence 
par la perte de fon emploi. Les trois autres Caraques furent redevables à la 
tempête qui difperfa TEfeadre Angloife , & qui les fit arriver heureufement 
à Tercere. 
Mais le même hazard fit tomber entre les mains du Capitaine White , à 
La hauteur de 36 degrés , deux Bâtimens Efpagnols, dont la hardieffe à dé- 
Tome I. Y y 
Bu RR OU Gif. 
1592 . 
Sou mérite 8c 
fes a va .-.turcs. 
De quelle utili- 
té la Caraque fur 
.aux Anglois. 
Etat de la C«- 
raque & fa def» 
cripuon. 
Regret que cet. 
te perte c.uilé à 
l’Efpagne. 
