S H A R P E Y. 
l6o8. 
Projet de !a 
Compagnie An- 
gloiie des Indes 
Orientales. 
A quoi elle eft 
forcée de fe bor- 
ner. 
Remarques fur 
les deux Rcla - 
tiens fuivantes. 
51 6 HISTOIRE GENERALE 
memes du commerce , il ne fufiit pas toujours de fe préfenter avec le fini— 
pie titre de Marchands. Ils ne pouvoient pas être arrêtés d’ailleurs par le 
icrupule d’employer la force aux Indes Orientales , & de s'y emparer des 
terres d’autrui ; lorfque dans le même tems ils fe formoient en Amérique 
quantité detabliffemenS par cette voie. Ainfi leurs réflexions fur l’exemple 
d’autrui , leur propre méthode dans d’autres lieux , l’honneur , l’intérêt , 
tout les portant à fe repentir de leurs premières maximes , ils penferent fé- 
rieufement à prendre une autre conduite. Le fpe&acle que les Hollandois 
avoient donné à Middleton aux Ifles de Banda & les dégoûts qu’il y avoir 
elluiés , ne fervirent pas peu dans la fuite à les confirmer dans cette réfoiu- 
tion. 
Cependant il falloit pour une h grande entreprife , des forces que la Com- 
pagnie de Londres n’avoit point encore. La Cour d’Angleterre , quoique por- 
tée à foutenir l’intérêt du commerce , étoit trop occupée de les affaires en 
Europe pour entrer tout d’un coup dans les vues, des Marchands. En atten- 
dant d’autres occahons , la Compagnie fe borna , dans le voyage de l’année. 
1608, à jetter les fondemens de Ion projet, par des oblervations dont elle re- 
mit la pratique à d’autres tems. Alexandre Sharpey , qui fut choili pour Com- 
mander le Vaifleau 1 ’AJ'cenJion avec la qualité d’Amiral , & Richard Rowles j 
Capitaine de ['Union , reçurent ordre de faire leurs remarques fur les Pays 
& les lieux particuliers où l’Angleterre pouvoir afpirer à quelque établi!-’ 
fement. 
Mais la tempête qui fépara malhenreufement ces deux Commandans aux. 
environs du Cap de Bonne Efperance , & les autres difgraces de leur voya- 
ge , ne leur permirent guères d’executer cette partie de leur commilïion. On 
peut dire qu’ils firent deux navigations différentes. Aulfi nous en a-t-on don- 
né deux Relations ; l’une compolée par Robert Coverte qui étoit dans l’Af— 
cenfion, l’autre par Rowles, Capitaine de l’Union. Elles trouveront place; 
ici lucceili veinent. 
Le voyage del’Afcenfion a paru atilli fous différentes formes, qui venoient 
d’autant d’Ecrivains différens. Outre la Relation de Coverte , on a celle de 
Thomas Jones & de Henri Morris. Mais la reffemblance qui s’y trouve dans 
les principaux faits , ne doit pas lailfer d’incertitude fur l’inutilité qu’il y 
auroit de les placer ici toutes trois. On prendra foin feulement d’extraire, 
des deux dernieres , quelques circonftances qui ne fe lifent point dans celle 
de Coverre ; comme on a foin d’avertir ici que dans toutes les trois , ce qui 
regarde les aventures de l’Equipage , après le naufrage de l’Afcenlion fur 
la Côte de Cambaye , efl renvoié au recueil général des Voyages par- 
terre. 
Purchas n a point inféré la Relation de Coverte dans fa collection ; & la 
raifon qu’il en apporte , c’eft qu’elle étoit alors fous preffe. Il ne parut ef- 
feéhvement qu’en 1 6 1 1 , in- 4 0 , dédié à Robert , Comte de Salifbury , grand 
Treloriex d’Angleterre, avec un titre des plus finguliers». 
