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air fur les injuftices que Sharpey avoir effuiés de la part des Turcs. Mais en 
comparant les deux Relations , on trouve dans celle de Coverte l’explica- 
tion des injuftices , dedans celle de Jones le récit du voyage. 
Sharpey , fort mécontent du Gouverneur d’Aden , réfolut de porter fes 
plaintes à Mocka , qui eft plus haut , d’environ quarante milles ,clans le Gol- 
te Arabique. Il eut beaucoup de peine à gagner ce Port , parce que la Mouf- 
fon de l’Oueft étant arrivée , les courans prennent alors leurs cours hors de 
cette Mer. Cependant il traverfa les Détroits , qui n’ont pas plus d’un mille 
de demi de largeur , & le 1 1 de Juin , il mouilla l’ancre dans la Rade de 
Mocka. Les Anglois reconnurent la différence qu’il faut mettre chez les Turcs, 
entre une Ville de guerre de une place de commerce. Mocka étant comme l’en- 
trepôt du commerce de l’Inde avec le grand Caire de Alexandrie , eft habitée 
par un grand nombre de Marchands , qui aiment à partager humainement 
avec les Etrangers la liberté de les privilèges dont ils jouiffent. S’ils n’offri- 
rent point de réparation à l’Amiral pour les torts qu’il avoit effiiiés à Aden , 
ils lui firent trouver quelque avantage dans le féjour qu’il fit avec eux pendant 
plus d’un mois. Il partit le z6 de Juillet, pour s’avancer vers Cambaye. La 
plupart de fes Officiers n’approuvoient pas ce nouveau deffein } de le Ciel 
même y parut contraire , en permettant que dès la première nuit on perdît 
deux ancres. 
Le 7 d’Août , après avoir rejoint laPinace, de puni de mort quelques An- 
glois de ce Bâtiment qui avoient tué leur Pilote , Sharpey entra dans une Baye 
de l’Ifle de Sokotra , où les avis qu’il reçut ne lui permirent point de s’ar- 
rêter long-tems. Il fut mieux reçu dans une autre ; mais les vents y fouffle- 
rent avec tant de violence au Sud & au Sud-Sud-Eft , que le Vaiffeau ne 
put trouver d’abri contre le rivage , & que la Pinace fut jettée en pleine mer 
fans avoir de vivres pour plus de deux ou trois jours. Enfin , tandis que Sharpey 
entreprenoit de fe radouber , il vint un orage fi violent du Sud-Oueft , que 
deux de fes ancres furent encore brifées. Peut-être auroit-il évité une partie 
de ces infortunes, s’il s’étoit hâté de pourvoir à fes befoins, au lieu d’em- 
ployer le teins à*fe faire admirer des femmes de lifte par fes galanteries. 
Ayant remis à la voile le 20 d’Août, il tomba le 2 de Septembre fur la 
Côte de Diu , neuf ou dix lieues àl’Eft de cette Ville. On s’avança au long 
du rivage l’efpace de fept lieues , &: l’ancre fut jettée fous une pointe de 
terre. Le trois on envoya l’Efquif au rivage , pour acheter , des Habitans , 
quelques moutons & d’autres alimens. Sur la nouvelle que le Vaiffeau fai- 
ioit voile à Surate , un More du Pais vint demander le paffage à l’Amiral. Il 
l’affura que le refte de la navigation étoit dangereux ; & - pour fa propre 
fureté , autant que pour celle des Anglois , il offrit d’amener à très-bas prix 
un Pilote qui répondrait du Vaiffeau jufqu’au Port. Mais l’Amiral qui avoit 
une confiance aveugle pour fou Pilote Hollandois , rejetta cette propofition. 
Le 4 , on leva l’ancre à trois heures après midi , prefqu’au dernier quartier 
de la marée. L’eau manquant dans le cours de la nuit , on toucha le fond , 
comme on devoit s’y attendre •, au lieu qu’en partant au premier quartier , 
on aurait trouvé infailliblement affez d’eau pour fe dégager des baffes & des 
écueils. Après avoir perdu le gouvernail , & touché plufieurs fois , on fe vit 
forcé par la ruine du Vaiffeau à fe fauver dans la Chaloupe & dans l’Efquif j 
Sharîiï, 
1609. 
Sharpey fe rend 
à Mocka , où U 
eft bien traité.. 
Il part pou» 
Cambaye.. 
Vents terribles» 
tes Anglois ré- 
futait un l’ilote 
pour leur fureté. 
Ils font îiaufrav 
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