DES VOÏAGES. L i r. VL 151 
•011 les glaçons étoient moins à craindre. Enfuite , lorfqu’il fallut retour- 
ner aux paquets , on fe trouva dans un mortel embarras. La glace rom- 
poit fous lespiés, à mefure qu’on avançoit vers fes bords. Un paquet, 
qu’on fe croïoit prêt à faifir , étoit emporté par un glaçon , ou fe cachoit 
fous un autre. Les plus hardis ne favoient comment s’y prendre , pour fau- 
ver leur unique bien, 8c pour fe fauver eux-mêmes. Ce fut pis encore, 
lorfqu’on entreprit de pouffer la Sente. La glace rompit fous une partie 
des Matelots ; 8c ce petit Bâtiment fut emporté avec eux , brifé en quel- 
ques endroits , furtout à ceux qu’on avoir changés ou réparés. Un Malade , 
qui s’y étoit retiré , ne fut fauvé qu’avec un danger extrême pour ceux 
qui s’emploïerent à ce charitable office. Enfin les glaçons s’écartèrent un 
peu , & la Sente fut tirée fur la glace même , près de la Chaloupe. Cette 
fatigue dura depuis fix heures du matin , jufqu’à fix du foir, O11 perdit deux 
tonneaux de bifeuits , un coffre rempli de toiles , un tonneau d’uflenfiles 
8c d’agrèts , le Cercle aftronomique, un paquet de drap écarlate, un ton- 
neau d’huile , un de vin , 8c un de fromage. 
Le 1 fut emploie à réparer les deux Bâtimens. On trouva du bois , 8c 
l’on tua quelques Oifeaux , qui furent mangés rôtis. Deux hommes, qu’on 
envoïa faire de l’eau le jour fuivant , retrouvèrent à l’aiguade deux de leurs 
rames , la barre du gouvernail de la Scute, le coffre de toiles , 8c un cha- 
peau; hafard furprenant , qui ranima la confiance au fecours du Ciel. Le 
4 fut un des plus beaux jours qu’on eut vus luire fur les Côtes de la Nou- 
velle Zemble , & fervit à fecher les pièces de drap mouillé. Les trois jours 
fuivans furent remarquables par la violence des glaçons, 8c par la mort de 
Janz de Harlem , un des Matelots. Le 9 , les eaux s’ouvrirent du côté de la 
Terre ; 8c la glace ferme commençant auffi à flotter , on fut obligé de tirer 
les deux Bâtimens à l’eau , l’efpace d’environ trois cens cinquante pas : 
horrible travail , que perfonne n’auroit été capable d’entreprendre pour un 
intérêt moins cher que la vie. On mit à la voile entre fept 8c huit heures 
du matin ; mais , à fix heures du foir , on fut contraint de retourner à 
terre , & de remonter fur la glace ferme , qui n’étoit point encore féparée 
dans le lieu qui fut choifi. 
On fit, le 10, des efforts extraordinaires pour traverfer les glaçons , 
jufqu’à deux grandes furfaces de glace , affez femblables à deux Campa- 
gnes, mais jointes par une efpece d’Ifthme. L’impollibilité du paflage fit 
une nouvelle néceflité de décharger les deux Bâtimens , de tranfporter leur 
charge , 8c de les traîner eux-mêmes plus de cent pas fur la glace , juf- 
qu’à l’ouverture d’une autre eau. Ils recommencèrent enfuite à voguer , mais 
fort lentement , pour traverfer un petit efpace , qui s’offroit entre deux 
glaçons flottans d’une prodigieufe grandeur , au rifque d’être écrafés , fi les 
maffes étaient venues à fe joindre. Lorfqu’on fut forti de ce Détroit , un 
vent d’Oueft fort impétueux , dont on fut pris droit en proue , obligea 
de gagner la glace ferme , quoiqu’avec beaucoup de peine à s’en rappro- 
cher. On y tira les deux Bâtimens , avec une fatigue , qui réduifoit tout 
le monde an defefpoir. Dès le lendemain , on vit un grand Ours fort gras 9 
qui s’avançoit à la nage vers les Tentes. Il reçut plufieurs coups de mouf- 
quer, qui le firent tomber fans mouvement. La liqueur chaude , qui for» 
VoÏAGES AIT 
Nord-Ouest 
et au Nord- 
Est. 
Heemskerke 
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