VSz HISTOIRE GÉNÉRALE 
_____________ ils eurent tant de poids pour la Nation Angloife , que l’Etat même , après 
Voïages au une mûre délibération , réfolut d’encourager l’Entreprife , & promit un 
Nord-Ouest prix de vingt mille livres fterling pour la découverte ; fur ce feul princi- 
Nord- p e } q Ue } e g a i n Revoit être immenfe dans le cas du fuccès, & les pertes 
bornées, dans la plus défavantageufe fuppofition. On ouvrit une foufcrip- 
tion de dix mille livres fterling , qui parurent fuffire pour les frais ; 8c 
qui furent divifées en cent actions : elle fut auftî-tôt remplie. Il fe forma 
un Commué de perfonnes riches , qui achetèrent deux Vailfeaux, & qui 
fuppléerent de leurs propres fonds au défaut du capital , pour hâter leur 
départ , dans la crainte de manquer la faifon. Enfin , pour animer l’E- 
quipage , on ajouta aux appointemens , qui étoient déjà confidérables , des 
Prîmes en cas de fuccès , proportionnées au rang 8c aux fervices , & tou- 
tes les prifes qui pourraient fe faire fur la route. Des deux Vailïeaux , 
l’un qui étoit de cent quatre-vingt tonneaux , fut nommé la Galïote de 
Dobbs ; l’autre , de cent quarante tonneaux , prit le nom de la Californie. 
On choilit , pour Commandans , les Capitaines Guillaume Moore 8c Fran- 
çois Smith. 
Les inftruétions du Commité portent un caraéfere fi fingulier d’intelli- 
gence 8c d’exaéfitude, qu’elles méritent, à ces deux titres, l’attention de 
ceux qui cherchent à s’infttuire. 
ïnfmiaions du Vous ferez voile enfemble , avec toute la diligence poflîble , de la Ta- 
Comité pour les mife au Sud du Cap Farewell en Groenlande. Vous éviterez les glaces près 
deux capitaines . ^u (g a p ^ vous gouvernerez vers l’entrée de la Baie d’Hudfon , entre 
les Iles de la Réfolution 8c celles de Button au Nord des Orcades. En cas 
de féparation , votre premier rendez-vous fera à Coirjlown , aux Orcades , 
mais fi le tems vous permet de fuivre votre route , vous ne vous y arrê- 
terez pas plus de quarante heures. Le fécond fera , à l’Eft des Iles de ia Ré- 
folution , au cas que les glaces ne foient pas afiTez difperfées à l’entrée du 
Détroit. Mais fi le pafiage eft libre , vous n’y attendrez qu’un jour ou deux -, à 
moins que ce ne foit le tems des hautes Marées, car dans ce cas vous ferez 
mieux d’attendre la diminution des courans , qui font alors trop rapides. En 
paftant le Détroit , rafez de près la Côte du Nord , jufqu’à ce que vous aïez 
paffé les Iles des Sauvages , 8c tenez toujours une diftance raifonnable l’im 
de l’autre j afin que s’il arrivoit quelque accident dans les glaces , vous 
puiflïez entendre réciproquement vos Canons ou vos Cloches , & vous 
prêter du fecours. 
Dans le Détroit , votre plus proche rendez-vous , en cas de féparation , 
fera File de Diggs , ou Cary-Swan’s-neft. Celui qui y arrivera le premier 
n’attendra l’autre que pendant deux jours ; 8c fi le dernier n’y arrive pas , 
il élevera une Perche ou un monceau de pierres du côté du principal Cap , 
où il biffera une Lettre , pour avertir l’autre de fon paffage 8c de fou 
départ. Quand vous aurez découvert Cary- Swan’s-neft , li le vent eft con- 
traire , vous mouillerez l’ancre pour une Marée ou deux , & vous obfer- 
verez avec beaucoup de foin la direétion , la rapidité , la hauteur 8c le 
tems de la Marée. Mais fi le vent eft favorable pour ranger une partie 
de la Côte de Nord-Oueft , depuis la Baie nommée Pijlol-Bay , par les 
foixante-deux degrés trente minutes , jufqu’au Détroit de Wager , fixez 
