V OÏ AGE EN 
Laponie. 
Regnard. 
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I 04 HISTOIRE GÉNÉRALE 
deftbus dans toute la longueur de la machine , excede le refte de l’Ou- 
vrage , 8c produit le même effet que la quille d’un Vailfeau. C’eft fur 
cette piece de bois que le Traîneau glilfe ; 8c comme elle n’eft large que 
de quatre doigts, il eft difficile qu’étant dans la Voiture, on ne panche 
pas fans cefïe de côté ou d’autre. On fe met dedans jufqu’à la moitié du 
corps , comme dans une efpece de cercueil -, 8c l’on s’y fait lier , pour fe 
rendre entièrement immobile, enconfervant feulement l’ufage des mains , 
dont l’une fert à conduire le Rêne , 8c l’autre à fe foutenir lorfqu’on eft 
menacé de tomber. Le principal foin , comme le plus néceffaire , eft de 
fe tenir le corps dans l’équilibre ; fans quoi l’on eftfouvent en danger de 
la vie j furtout en defcendant par des rochers efcarpés , fur lefquels on 
court avec une fi étrange vîteffe , qu’on ne peut fe figurer la promptitude 
de ce mouvement fans l’avoir expérimenté. 
Le Bateau Finnois , fait exprès pour les Rivières du Pais , étoit long de 
douze piés 8c large de trois. Ces petits Bâtimens font fi bien travaillés , 8c 
fi légers , que deux ou trois Hommes les portent facilement, lorfqu’il faut 
paffer d’impétueufes cataraéfes , qui roulent des pierres de toute grandeur. 
Regnard 8c fes deux Amis ne craignirent point de s’y embarquer , avec 
un Interprète 8c quelques gens de fervice. Ils partirent de Torno , le der- 
nier jour de Juillet 5 mais un vent furieux 8c de gros torrens qui tomboient 
des Montagnes , les obligèrent bientôt de fuivre à pié la rive du Fleuve 
en fe donnant le plaifir de la challe , au milieu d’une multitude d’Oies , 
de Canards , de Courlis 8c d’autres Oifeaux , qui leur caufa de l’admira- 
tion. Une pluie violente interrompit cet exercice , 8c les força de s’arrê- 
ter à une lieue & demie de Torno, dans une Cabane de Païfan , où ils 
pafferent la nuit. 
Ils marchèrent tout le jour fuivant, fans ferepofer, avec le chagrin de 
n’avoir pu faire que trois milles jufqu a la nuit i fi l’on peut appelier nuit, 
dit Regnard , un tems où l’on voit continuellement le Soleil , fans qu’on 
puiffie faire aucune diftinétion du jour au lendemain ( 48 ). D’épouventa- 
bles torrens , qu’ils eurent à furmonter , leur firent faire plus de la moi- 
tié du chemin à pié. Ils furent même obligés de porter quelquefois leur 
Bateau : mais ils eurent le plaifir de voir defcendre deux petites Barques , 
au milieu des catarades. » Le vol d’un Oifeau ne repréfente que foible- 
» ment cette impétuofité. La vue ne peut fuivre la courfe de ces Bâtï- 
« mens, qui tantôt s’enfoncent dans les vagues, où ils paroilfent enfévelis, &C 
»> tantôt fe relevent d’une hauteur furprenante. Dans une fi grande agita-* 
« tion , le Pilote eft debout , emploie toute fon induftrie à fe garantir des 
sj pierres qui roulent autour de lui , 8c palfe entre les Rochers , qui ne 
» laiftant que la largeur du Bateau , le briferoient en mille pièces s’il avoit 
»> le malheur d’y toucher. 
Le tourment du troifieme jour de marche fut une prodigieufe quantité 
de Moucherons, qui font la pefte de cette Contrée. Les Habitans n’ont pas 
d’autre méthode pour s’en garantir , que de remplir leurs Habitations de 
fumée, & d’allumer de grands feux autour de leurs Beftiaux. A leur exem- 
ple les trois Voïageurs fe firent enfumer , en arrivant chez un Allemand 
( 48 )Voïez leYoïage de M. de Maupertuis. 
qui 
