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Besitzergreifung durch England. — Auchland. 
kerung von mehr als 20 Millionen Menschen zu ernähren, während blos V 3 der 
Oberfläche aus unfruchtbarem Hügelland, sandigen Küstenstrichen, Seen und 
Flüssen besteht. 
Obschon die Londoner Missionsgesellschaft bereits im Jahre 1814, in der Bay 
of Islands im Dorfe Bangirua, eine protestantische Mission gründete und bei 
manchen Unternehmungen sich betheiligte, welche weit mehr den Charakter kauf- 
männischer Speculationen als humanitärer Bekehrungszwecke trugen, so zögerte 
England doch bis zum Jahre 1840, von der Doppelinsel förmlich Besitz zu ergreifen, 
zu welcher Zeit endlich Neu-Seeland als britische Colonie proclamirt, die britische 
Verfassung und britische Gesetze eingeführt, Kirchen erbaut und Schulen errichtet 
wurden. 
Zur Hauptstadt und als Begierungssitz wurde mit glücklichem Tact und Ver- 
ständniss die im Jahre 1841 an der Ostseite der Nordinsel, im Golf von Hauraki 
im Waitemäta-IIafen gegründete Ansiedlung Auckland gewählt, weil sie, in über- 
aus fruchtbarer Gegend gelegen, durch die zahlreichen schiffbaren Flüsse, welche 
sich hier in den Golf ergiessen, den vortheilhaftesten Verkehr mit dem Innern des 
Landes gestattet. Die Stadt liegt auf einem, 6 engl. Meilen breiten Isthmus, welcher 
den Waitemata- vom Manukau-FIafen trennt; ersterer der günstigste Hafen an der 
Ostküste, letzterer der zugänglichste im Westen der Insel. Aus einer Entfernung 
von mehr als 100 Meilen können die Erzeugnisse des Bodens auf dem Waihö- und 
Piako-Flusse nach dem Waitemata-FIafen verschifft werden, während der Waikato- 
und Waipa-Fluss den Manukau-FIafen mit Producten versehen, welche 150 Meilen 
aus dem Innern kommen. Mit verhältnissmässig geringen Kosten könnte an einer 
Stelle, wo sich das Land bis auf 1 engl. Meile verengt, ein Durchstich bewerk- 
stelligt und mit dem Manukau-Hafen eine, den Verkehr wesentlich fördernde 
directe Wasserverbindung hergestellt werden. Der Dampfer, welcher monatlich 
einmal aus Sydney die europäische Post bringt, würde dann nicht länger mehr 
der Bequemlichkeit und Wegersparniss wegen im Manukau-Hafen in der Nähe 
von Onehunga anlegen müssen, von wo die Briefschaften erst mittelst Wagen über 
den Isthmus nach Auckland gebracht werden, sondern könnte den Hafen der 
Hauptstadt direct zum Beiseziel machen. 
Während aber dieses für die Entwickelung Aucldands wie für die volks- 
wirthschaftliche Plebung der Insel überhaupt so hochwichtige Werk noch immer 
seiner Ausführung harrt, werden leider in den jüngsten Kämpfen gegen die 
