Britiscli-südamerilcanisclie Dampf schifffalirtsgesellschaft. • — Colonisation. 
Eine so eben (1863) mit einem Actiencapital von 1 Million Lstl. in’s Leben tretende eng- 
lische Dampfschifffahrtsgesell scbaft, die „British South- American Steam-Navigation-Company 
bezweckt mittelst 6 Schraubenschiften von je 2200 Tonnen und 300 Pferdekraft 1 eine directe 
Dampfschiffverbindung zwischen England, Brasilien, den La Plata-Staaten und den Häfen der 
Westküste Süd- Amerika’ s durch die Magelianstrasse herzustellen, und zwar soll vor der Hand 
Einmal monatlich ein Dampfer von Liverpool expedirt werden, welcher in Falmouth anlegen 
und die südamerikanischen Häfen Bahia, Rio de Janeiro, Montevideo, Buenos Ayres, Valparaiso 
und Lima besuchen wird. Der erste dieser Dampfer soll bereits im Mai 1865 Liverpool verlassen, 
und erhält die Company von der chilenischen Regierung eine namhafte jährliche Subvention. 
Dass ein Land wie Chile, von so günstiger Beschaffenheit des Ivlima’s und des Bodens, von 
so geordneten, politischen und socialen Zuständen die Aufmerksamkeit der deutschen Emi- 
granten auf sich lenken musste, ist leicht begreiflich, und wenn seit 1850, wo durch den um die 
Colonisation in Chile so hochverdienten Oberstlieutenant Bernhard Philippi die erste Anregung 
geschah, verhältnissmässig nur wenige deutsche Auswanderer, ungefähr 3 — 4000, ihren Weg 
nach dem chilenischen Freistaate nahmen, so ist die Plauptursache davon in der geringen Kennt- 
niss, welche man noch in Deutschland von diesen Gegenden besitzt, so wie in der langen und 
ziemlich kostspieligen Reise zu suchen, welche die Auswanderung nach den an der Westküste 
Süd-Amerika’s gelegenen Ländern erheischt. Eine vorzügliche Ursache liegt auch in dem Mangel 
an Freiheit der Religion, welcher der chilenischen Constitution zum Vorwurf gemacht wird. Doch 
sind alle Anzeichen vorhanden, dass gerade Chile sich zu einem Centralpunkte der deutschen 
Emigration emporschwingen wird, von wo aus die friedlichen Colonnen sich allmählich über die 
übrigen süd- und mittelamerikanischen Staaten ausbreiten werden. 
Die bekannteste deutsche Colonie in Chile ist Valdivia; allein auch die südlicher gelegenen, 
von der Regierung zu Ansiedlungszwecken besonders bevorzugten Territorien verdienen in land- 
wirtschaftlicher Beziehung die Aufmerksamkeit deutscher Emigranten. 2 
1 Jeder dieser Dampfer wird einen Laderaum für 2000 Tonnen Cargo besitzen, für 35 Tage Kohlen mit sieh 
führen und 50 Passagiere 1. Classe und 70 Passagiere 2. Classe aufzunehmen im Stande sein. 
2 Die ersten umständlicheren Nachrichten über Valdivia verdanken wir einem Deutschen , Herrn Bernhard 
Philippi, welcher als Ingenieur im Dienste der chilenischen Regierung mit der Leitung der Colonisationsangelegen- 
heiten betraut wurde und im Jänner 1852 in Cassel ein Bändchen interessanter Mittheilungen über „die Provinz 
Valdivia besonders für solche, welche dorthin auswändern wollen“, im Drucke erscheinen liess. Leider wurde die 
schöne Thätigkeit dieses Mannes durch dessen plötzlichen Tod unterbrochen, indem er kurze Zeit darauf, imOctober 
1852, von den Patagoniern auf höchst verrätherische Weise erschlagen wurde. Seither hat ein Bruder des Ermordeten, 
PlerrDr. R. A. Philippi, welcher als Professor der Naturgeschichte an der Universität von Santiago de Chile fungirt, einen 
sehr werthvollen Aufsatz über die Provinz Valdivia und die deutschen Ansiedlungen daselbst und im Territorium von 
Llanquihue in Petermann’s geographischen Mittheilungen (1860, Heft V. p. 125 u. s. f.) erscheinen lassen. Vergl. ferner 
Auswanderung und deutsch-nationale Colonisation von Stid-Amerika, mit besonderer Berücksichtigung des Freistaates 
Chile von A. Simon. Zweite, umgearbeitete und für Ansiedler und Auswanderer mit einem Anhänge vermehrte Auf- 
lage. Herausgegeben von Traugott Bromme, Bayreuth, 1850. — Chile, mit Berücksichtigung der Provinz Valdivia 
als zur Auswanderung für Deutsche besonders geeignet. Von F. C. Kindermann. Berlin, 1849. — Ein deutsches Far- 
merleben in Valdivia, in der Zeitschrift „Ausland“, Jahrgang 1858 und 1859. — Essai sur le Chile, par V. Perez-Rosales. 
Hambourg, 1857, pag. 266 — 279. 
