Der Hafen von Tamjpico. — Münzen , Maas.se und Gewichte. 
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Monats den Hafen von St. Nazaire in Frankreich, laufen in Port de France (Martinique) und 
Santiago de Cuba an und treffen am 14. des folgenden Monats in Vera Cruz ein, während die 
Dampfer, welche am 15. eines jeden Monats von Vera Cruz abfahren, am 13. des folgenden 
Monats in, St. Nazaire anlangen. Das Fahrgeld für die ganze Reise beträgt (incl. Verköstigung) 
je nach der grossem oder geringem Bequemlichkeit 1200, 1075 und 600 Francs. Kinder 
unter 3 Jahren sind frei; bis zu 8 Jahren bezahlen sie ein Viertel, bis zu 12 Jahren die Hälfte 
des betreffenden Fahrpreises. Für Retourkarten wird eine Reduction von 25 Perc. des Fahr- 
preises bewilligt. Jeder Reisende hat 150 Kilos (circa 300 Pfd.) Gepäck frei. 
Tampico (20° 15' 30" nördl. Breite und 97° 52' westl. Länge), in der Provinz Tamaulipas, 
circa 180 engl. Meilen nordwestlich von Vera Cruz und 312 Meilen von der Hauptstadt entfernt, 
vermittelt nicht nur den Plandel der eigenen, überaus fruchtbaren Provinz, sondern ist zugleich 
der Hauptabzugsweg für die zahlreichen landwirtschaftlichen Erzeugnisse und die Bergwerks- 
Produete von San Luis de Potosi, Zacatecas, Nuevo Leon, Jalisco, u. s. w. 
Die Zahl der jährlich mit dem Hafen von Tanrpico verkehrenden fremd'en Schiffe beträgt 
140 — 150; der Werth der gesammten Handelsbewegung 6 — 7 Millionen Dollars. 1 
Die in Mexiko gebräuchlichen Münzen, Maasse und Gewichte sind die spanischen, doch 
kommen im Handel häufig nordamerikanische und englische vor. 
1 onza (Gold) 
1 peso (Silber) 
1 real 
1 medio 
l quartillo (Kupfer) 
1 tlaco „ 
1 mexikanischer Fuss 
1 vara (3 Fuss) 
= 16 dollars, 
= 1 „ 
= 12 V 2 cents, 
= 6V4 „ 
= 3 V8 » 
= l9 /l6 » 
= 0‘928 Fuss engl., 
1 legua (50 varas) 
1 onza = 8 ochavos 
1 marco = 8 onzas 
1 libra = 2 marcos 
1 arroba = 25 libras 
1 quintal = 4 arrobas 
1 carga = 3 quintales 
1 farnega = 140 libras 
= 2 - 636 Meilen. 
= 1 Unze engl. 
= y 2 Pfund „ 
= 1 
= 25 
= »100 
: - 30 
>5 
>7 
77 
Bushel 
77 
77 
77 
77 
77 
Die Seehäfen an der Westküste sind von weit geringerer Bedeutung; selbst Aeapulco 
(16° 50' 29" nördl. Breite und 99° 46' westl. Länge) nicht ausgenommen, obschon sich in diesem 
herrlichen, leicht zugängigen und geräumigen Hafen der Haupthandel Mexikos an der pacifisehen 
Seite concentrirt. 
Von höchster Wichtigkeit für die volkswirtschaftliche Entfaltung Mexiko’s wäre die Be- 
nützung des Isthmus von Tehuantepec zur Herstellung einer Eisenbahnverbindung zwischen dem 
atlantischen und pacifisehen Ocean ; ein Unternehmen, welches bereits vor fünfzehn Jahren die Auf- 
merksamkeit der Regierung der nordamerikanischen Union in so hohem Grade auf sich zog, xlass 
dieselbe eine eigene Commission von Fachmännern absandte, um an Ort und Stelle die Ausführ- 
barkeit des Unternehmens zu prüfen und die mutmasslichen Kosten desselben zu veranschlagen» 2 
1 Ausser Silber (für circa 3 1 /., Millionen Dollars) werden von Tampico hauptsächlich Farbehölzer, Thierhäute, 
Sassaparille, Yanille, Jalappe, Schafwolle, Hanf (Ystle), Ziegenfelle und Ochsenhörner exportirt. Der in der nämlichen 
Provinz am rechtenUfer des Rio Bravo del Norte gelegene Hafen von Mat'amo ras mit etwa 12.000 Einwohnern 
nimmt in jüngster Zeit einen bedeutenden Aufschwung, wozu wohl hauptsächlich sein Verkehr mit Kord- Amerika 
beiträgt, welcher dermalen schon, an aus- und eingeführten Waaren, einen Werth von 3 — 4 Millionen Doll, erreicht. 
2 Dem Amerikaner Joseph Garay wurde bereits im Jahre 1846 von der damaligen mexikanischen Re- 
gierung das Privilegium zur Herstellung eines Schienenweges über den Isthmus von Tehuantepec ertheilt. Garay 
