484 
Ausfuhrartikel. — Mangel an Strassen. — Metalle. 
Die Versendung derselben geschah nach folgenden Ländern und in folgenden Quantitäten: 
Hamburg und 
Bremen 
New- York 
London 
Havre 
In 43 deutschen Schiffen 
56.000 
— 
— 
— 
„ 9 schleswig-holsteinischen ) 
„ 4 dänischen 
9.000 
— 
354 
— 
„ 3 spanischen 
1.350 
— 
— 
— 
„ 1 hamburger (unter derFlagge Venezuela’s) . 
• • W 
1.200 
— 
— 
— 
„ 4 englischen . 
579 
500 
— 
— 
„ 1 französischen 
— 
— 
— 
250 
„ 2 nordamerikanischen 
- 
940 
— 
— 
In 67 Schiffe verschiedener Flagge zusammen . . 
. . Zuronen 
68.129 
1.440 
354 
250 
Nebst Tabak kommen nur noch Fustik- oder Gelbholz (von Maclura tinctoria), Blauholz 
(von Haematoxylon campechianum) und Mahagony als Exportartikel in Betracht. Von dem letz- 
tem Nutzholz gehen aus dem südlichen Theil des Staates jährlich 30 — 40 Schiffsladungen von 
Puerto Plata nach Europa (hauptsächlich nach England und Deutschland). 
Ein grosses Hinderniss für die Hebung der Cultur und den Aufschwung des Handels auf 
San Domingo ist der Mangel an guten, das ganze Jahr hindurch fahrbaren Wegen, auf welchen 
die zahlreichen und werthvollen Landesproducte leicht und mit wenig Kosten nach den verschie- 
denen Hafenplätzen gebracht werden könnten. Aus diesem Grunde beschränkt sich der Export 
fast ausschliesslich auf Tabak, während Kaffeh, Cacao, Zucker und andere Colonialpflanzen in 
Folge der hohen Frachtspesen aus dem Innern nach dem Verschiffungsorte, trotz der Vorzüg- 
lichkeit, in welcher sie der Boden der Insel hervorbringt, nur in sehr geringen Quantitäten und 
fast blos für den einheimischen Verbrauch gebaut werden. Als Beweis, welche exorbitante Höhe 
die Landfracht bei einer ergiebigen Tabaksernte erreicht, möge die Thatsache dienen, dass im 
Jahre 1861 zur Zeit der Versendung des Tabakes für die zwei Centner betragende Ladung 
eines jeden Lastpferdes von Santiago de los Caballeros bis nach Puerto Plata 14 Dollars bezahlt 
werden mussten. 
Ganz anders werden sich die Cultur- und Handelsverhältnisse San Domingo’s gestalten, 
wenn einmal wenigstens die landwirtschaftlich und commerciell wichtigsten Punkte des Staates, 
wie Puerto Plata, Santiago de los Caballeros, Moxa, La Vega und Samanä durch gute Strassen 
mit einander verbunden sind. 
In den sogenannten Hatos , dem nordwestlich von Santiago de los Caballeros längs dem 
Yagueflusse bis nach dem Hafen von Manzanilla und der haitischen Grenze sich hinziehenden 
Flachlande, und in der Provinz Seybo wird schon jetzt viel Viehzucht getrieben, und deren Pro- 
ducte dürften in dem Masse zunehmen und einen werthvollen Export bilden, als eine Ver- 
besserung der Verkehrsmittel eintritt. Eben so ist die grosse, gewinnverheissende Ausbeute der, 
an kostbaren Nutz-, Schmuck- und Farbehölzern reichen Waldungen im Süden des Staates aus- 
schliesslich von der Herstellung guter, für den Transport tauglicher Wege abhängig. 
Von edlen Metallen wurde bisher Gold in fast allen Theilen des Staates gefunden, jedoch 
nicht in hinreichender Quantität, um eine systematische Ausbeute zu lohnen. Dagegen gibt es, 
wenige Stunden von der Hauptstadt Santiago entfernt, ein erzreiches Kupferbergwerk, El cobel, 
