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Vierte Bestimmung. 
Maasse und Gewichte. 
Den Tarifberechnungen liegt die Annahme zu Grunde, dass das Gewicht eines Picul von 100 Catties gleich ist 
120 Zollpfund 27 Loth 1 Quent 8 Cents oder 60 Kilogr. und 453 Grammen, und dass die Länge eines Tschang von 10 
chinesischen Fuss gleich ist 11 Fuss 3 Zoll 9 Linien preussisch oder 3 Meter 55 Centimeter. Ein chinesischer Tschi 
wird angenommen gleich 13 Zoll 7 Linien oder 355 Millimeter. 
Fünfte Bestimmung. 
Artikel, die früher verboten waren. 
Die Beschränkung des Handels mit Opium, Kupfermünze, Cerealien, Hülsenfrüchten, Schwefel, Salpeter und 
der unter der englischen Benennung Spelter bekannten Zinkart, ist unter folgenden Bedingungen aufgehoben: 
1. Opium soll von jetzt an dreissig Taels Eingangszoll für das Picul zahlen. Der Importeur soll es nur im 
Hafen verkaufen können, und in das Innere China’s soll der Artikel nur von Chinesen und als chinesisches Eigen- 
thum verführt werden dürfen. Dem deutschen Kaufmann soll nicht erlaubt sein, ihn zu begleiten. Der achte Artikel 
des Vertrages darf also auf diesen Fall nicht ausgedehnt werden. Eben so finden die Bestimmungen über Transit- 
gebühren auf Opium keine Anwendung, sondern die chinesische Regierung darf diese Waare nach Gutdünken 
mit Transitzöllen belegen. 
2. Kupfermünze: Die Ausfuhr chinesischer Kupfermünze nach einem fremden Hafen ist verboten, aber die 
Unterthanen der deutschen contrahirenden Staaten können dieselbe unter folgenden Bedingungen aus einem der 
offenen Häfen China’s nach einem anderen verführen : 
Der Verschiffer muss den Betrag der Kupfermünze, welche er einzuschiffen beabsichtigt, und den Hafen, 
nach welchem dieselbe bestimmt ist, angeben. Er muss zwei zahlungsfähige Personen als Bürgen, oder irgend eine 
andere, vom Zollinspector genügend erachtete Caution dafür stellen, dass er innerhalb sechs Monaten vom Zeitpunkte 
der Clarirung ab, dem Zolleinnehmer im Hafen der Verschiffung das von demselben ausgestellte Certificat zurück- 
geben will, und zwar mit einer darauf enthaltenen, unter Siegel ausgefertigten Bescheinigung des Zolleinnehmers 
im Hafen der Bestimmung, dass die Kupfermünze daselbst angekommen ist. Bringt der Verschiffer das Certificat 
nicht bei, so verfällt er in eine, dem Betrage der verschifften Kupfermünze gleiche Geldstrafe. Die Kupfermünze soll 
keinen Zoll zahlen, aber eine vollständige oder theilweise Ladung dieser Münze soll das Fahrzeug, auf dem sie sich 
befindet, zur Zahlung von Tonnengeldern verpflichten, selbst wenn es keine andere Frachten an Bord hätte. 
3. Die Ausfuhr nach einem fremden Hafen von Reiss und allen anderen einheimischen oder fremden Cerealien, 
wo sie auch erzeugt, oder von wo sie eingeführt sein mögen, ist verboten. Aber diese Producte dürfen von deutschen 
Kaufleuten aus einem offenen Hafen China’s nach dem anderen geführt werden, unter denselben Bürgschafts-Bedin- 
gungen, wie bei Kupfermünze, und gegen Zahlung der im Tarif bezeichneten Zölle im Hafen der Einschiffung. 
Kein Einfuhrzoll soll von Reiss und Cerealien erhoben werden, aber eine ganze oder theilweise Ladung 
von Reiss und Cerealien soll, wenn sich auch keine andere Ladung an Bord befindet, das Fahrzeug, das damit 
befrachtet ist, der Zahlung der Tonnengelder unterwerfen. 
4. Hülsenfrüchte und Bohnenkuchen können aus den Häfen von Tongtschau und Niutschwang unter der 
Flagge eines der contrahirenden deutschen Staaten nicht exportirt werden, doch soll diese Ausfuhr aus den anderen 
offenen Häfen gegen Zahlung der, im Tarif verzeiehneten Zölle erlaubt sein, möge die Ausfuhr nach anderen Häfen 
von China oder nach fremden Ländern stattfinden. 
5. Salpeter, Schwefel und die unter dem Namen Spelter bekannte Zinkart werden als Kriegsmunition ange- 
sehen und dürfen durch deutsche Kaufleute nicht eingeführt werden, es sei denn auf Verlangen der chinesischen 
Regierung oder zum Verkauf an chinesische Unterthanen, die vorschriftsmässig autorisirt sind, solche zu kaufen. 
Kein Erlaubnissschein zum Landen solcher Gegenstände wird ertheilt werden, ehe das Zollamt sich versichert hat, 
dass der Käufer die nöthige Autorisation erhalten hat. Es soll deutschen Unterthanen nicht erlaubt sein, diese Artikel 
den Jangtsekiang hinauf oder in andere als die an der Seeküste China’s eröffneten Häfen einzuführen; auch dürfen 
sie dieselben nicht für Rechnung von Chinesen in das Innere des Landes begleiten. 
