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e da altri superiore a quello che ricaverà dal passaggio delle navi. Il canale 
fu condotto dal sig. di Lesseps da Ras-cl-uadi, che tradurremo Capo-canale , 
suo termine al tempo di Mehemet Ali, sino a Suez, mandandone un braccio 
a Ismailia. E già se qui terminasse 1’ opera di Lesseps , grande sarebbe la 
riconoscenza che gli è dovuta , poiché dovunque corre il canale , esso porta 
con se la vegetazione, la cultura, e la vita. Il tratto da Ras-el-uadi sino al 
lago Timsah ha 35 chilometri di lungo, 0,478 metri di pendio, 7, 7 di largo 
al basso, 12, 5 alla superficie, 1, 2 di profondo, ed è già un nobilissimo la- 
voro, come pure degno d’ ogni lode è l’altro braccio assai maggiore di circa 
1 00 chilometri, che derivandosi dal canal principale a Nefisc segue una via al- 
quanto tortuosa per evitare il bacino dei Laghi amari, e mette a Suez. Si è per 
questo canale d’acqua dolce che la communicazione tra i due mari ha luogo 
presentemente. Le barche partite da Said arrivano al lago Timsah, passano da 
esso nel canale d’acqua dolce, che vi mette presso Ismailia, e di là vanno a 
Nefisc, dov’entrano nel braccio principale che sbocca a Suez. Ond’è singolare 
e mirabile il vedere le aride sabbie del deserto traversate e come solcate da 
bianche vele latine , che muovono quelle barche , le quali già fanno alcun 
commercio fra i due mari. Diciamo alcun commercio, perchè siano pure fre- 
quenti i carichi di carbone, di sale, o di altre materie greggie , e di alcuni 
rare mercanzie, che si muovono lentamente su d’un canale che non ha che 
da un metro a un metro e mezzo di fondo, e dee lottare con una via fer- 
rata aperta, e in pieno uso dal Mediterraneo al Mar Rosso, tale scambio non 
è cosa da potersi valutare a confronto dell’immenso profitto del gran canale 
ideato. 
Ma che sarà dell’ impresa ? Sarà essa compiuta ? Noi non ne dubitiamo. Il 
secolo che vide calarsi una fune telegrafica di 2500 miglia a 12000 piedi di pro- 
fondità nel letto dell’Oceano, e ripescarne un’altra perduta alla stessa profondità 
senz’altra guida che il calcolo; il secolo che unì le sponde dei due Oceani con una 
via ferrata traverso le difficili ed enormi alture di Panamà, e ora le va unendo 
traverso tutto l’ immenso continente americano per circa 3,500 miglia, questo 
secolo non suole sbigottirsi da difficoltà, nè da ostacoli. V’è una potenza che 
vince tutto, ed è l’umana attività ed intelligenza. Inghilterra non si lasciò stor- 
nare nell’ impresa della fune sottomarina dell’Atlantico dai tre o quattro tentativi 
falliti, e dall’universale sfiducia; Francia non si lascerà vincere a Suez. L’opera 
è degna di lei, e gli Stati costieri del Mediterraneo, e massime Italia nostra che 
ha i maggiori interessi , devono soccorrerla. È certo ornai che nei due anni 
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