a HISTOIRE GENERALE 
Int ko nue- levement de leurs Marchands , qui étoient fournis aux rigueurs de l’Inquifî- 
tion. tion , leur firent naître le defir de chercher fous un autre Ciel 8c parmi des Peu- 
ples barbares les fecours qui leur étoient refufés par leurs voifins. Cependant * 
comme ils avoient à redouter les mêmes ennemis dans les nouvelles routes que 
les Portugais avoient découvertes , ils jugèrent qu’en prenant par le Nord-Eft » 
ils pourraient ranger enfuite la Côte de Tartarie 8c palier au Cathay , à la 
Chine 8c jufqu’aux Indes Orientales. L’exécution de ce defiein fut commife à 
de grands Hommes de Mer. Mais leurs recherches, qui furent continuées long- 
tems , renouvellées plufieursfois, & qui font demeurées jufqu’à préfent fans 
fuccès , appartiennent à d’autres parties de ce Recueil. 
Corneille Hout- Pendant qu’on tentoit cette navigation du côté du Nord , un Hollandois 
nommé Corneille Houtman , que fes affaires avoient conduit à Lifbone , s’y 
Liitone qui lui inforuioit foigneufement de tout ce qui regardoit le Commerce des Indes , 
berré. nt U HbeN & des routes qu’une heureufe expérience avoir rendues familières aux Por- 
tugais. Sa curiofité l’ayant engagé dans quelqu’indifcretion qui fit naître des 
défiances , dans un tems où les informations étoient rigoureufement défen- 
dues aux étrangers , il fut aufti-tôt mis en prifon , 8c condamné à payer une 
amende qui étoit fort au-delfusde fes forces. La néceftîté lui infpira le def- 
fein de s’adrefler aux Marchands d’Amfterdam , en leur faifantefperer, pour 
prix de fa liberté, qu’il leur communiquerait toutes fes lumières fur le Com- 
merce 8c les routes des Indes. Sa propofition fut acceptée. On paya une grade- 
fomme , qui n’avoit été exigée apparemment que pour rendre fa délivrance 
impollible. En 1594 , étant retourné dans fa Patrie, il ne penfa qu’à l’exé- 
cution de fa promeflè , avec le double motif de l’intérêt 8c de la reconnoiffancé.. 
l’remiereCom- Après avoir délibéré fur fon rapport, les Marchands d’Amfterdam réfo- 
fttrdam , fous'lê lurent de former une Compagnie , fous le nom vague de Compagnie des Pays 
Joint in/ Pays ^ omtains ' Les premiers Directeurs , au nombre de dix ( 1 ) , confiderant que 
malgré les avantages de la route du Nord , qui eût été plus courte 8c moins 
fujette aux maladies, puifqu’il naîtrait pas fallu paflèr fous la ligne équi- 
noxiale , le fuccès des recherches étoit encore incertain , fe déterminèrent à 
rremicr voyage, tenter celle' des Indes fous la diredion de Houtman. Dans cette vue ils firent 
équiper quatre Vaiflèaux , dont le plus confidérable , nommé le Maurice , 
étoit du port de quatre cens, tonneaux & de quatre-vingt-quatre hommes 
d’équipage. L’artillerie confiftoit en vingt pièces de canon de fonte , fix greffes 
8c quatorze petites j quatre gros -pierriers 8c huit petits , avec un nombre pro- 
portionné de fufils 8c de moufquets. Jean-Janfz Molenaer fut nommé pour 
le commander -, 8c Corneille Houtman eut la diredion du Commerce , en 
qualité de Marchand ou de Commis, Le fécond Vaiffeau , nommé la Hol- 
lande , étoit à peu près de la grandeur 8c de la force du premier. Le Capi- 
taine fe nommoit Jean Dignumfr ; 8c le Commis , Girard Fan-Beuningen. 
Le troifiéme Vaifteau , fous, le nom à’ Amjlerdam 3 étoit du port d’environ deux 
cens tonneaux , monté de cinquante-neuf hommes , de fix grades pièces de ca- 
non de fonte, dix petites, quatre grands pierriers 8c fix petits. Il avoit pour 
Capitaine Jean JacobJ . £ Sckellinger , 8c René Fanttel pour Commis. Enfin , 
( 1 ) Leurs noms méritent d’être confer- Poppen , Henri Buyck , Dire Van Os , Syvert 
vés. Henri Rudden , Renier Paw , Pierre Haf- Pietertz, Sem & Arent T en Grooten Huifc » 
felmr , Jean Janfz, , i Carel de Onde , Jean 
