Introduc- 
tion. 
74 HISTOIRE GENERALE 
avoient favorifé les ennemis de la Compagnie, en leur fourniffantde Ta poudre 
8c d’autres provifions. 
On négocioit alors la paix dans les Pays-Bas. La Compagnie , pour faire 
connoître que les Provinces-Unies n’étoient pas difpofées à fe délifter de la 
navigation aux Indes, équipa une nouvelle Flotte de treize Vaiffeaux , 8c lui 
donna pour Amiral Pierre Willemfen Verhoven ( i z) , dont le courage s’étoit 
iîgnalé fous Hemskerk au combat de Gibraltar. Le Commerce devint un des 
principaux objets de la négociation. Mais les difficultés faifant traîner cette affaire 
en longueur , on fut étonné de la vigueur avec laquelle lesdernieres réfolutions* 
des Etats Généraux furent propofées dans ces termes : » Ou que parle Traité de 
» paix l’Efpagne confentiroit au Commerce dans les Indes 5 ou qu’il feroit 
sj permis par une trêve de quelques années j ou que les chofes demeureroient 
ss iur le pied où elles étoient albrs dans les pays fitués au-delà du Tropique 
s> du Cancer , &c que chacun y feroit la guerre 8c ménagerait fes propres avan- 
ss tages , comme on avoir commencé «. La trêve fut acceptée & conclue pour 
douze ans. Mais avant la conclufion du Traité les Hollandois avoient fait le 
Liège de Malaca , qu’ils furent obligés d’abandonner pour combattre une Flotte 
Portugaife, 8c s’étoient emparés de Machian > une des Ifles Moluques , avec- 
l’efpérance de fe rendre bien-tôt maîtres de Ternate- 
La trêve ayant été publiée dans les Pays-Bas , on prit foin d’en informer 
promptement les Efpagnols 8c les Hollandois , par une Pinaffe chargée des 
paffeports de l’Efpagne ; 8c la Compagnie , qui ne mettoit plus de bornes à fes 
projets , accorda aux matelots 8c aux foldats de fes flottes la liberté de mener 
aux Indes leurs femmes & leurs enfans. Les affaires fe trouvèrent fi floriffantes 
en 1 6 1 5 , quelle envoya une puiffante Flotte dans la Mer du Sud par le Détroit 
de Magellan , dans l’efpérance d’affoiblir de ce côté-là les Efpagnols, contre 
lefquels la guerre s’étoit renouvellée , 8c de continuer le voyage aux Indes par 
cette route. Georges Spilbergen , qui fut nommé pour la commander, revint 
en Hollande après deux ans d’abfence , pendant lefquels il avoir fait le tour dtt 
Monde ( 1 5)» Quelques Marchands cherchèrent, dans cet intervalle, le moyen de 
fupplanter la Compagnie 8c d’envahir une partie de Ton Commerce. Ayant 
réfolu de tenter le paflage dans la Mer du Sud par quelqu’autre endroit que le 
Détroit de Magellan , ils équipèrent deux Vaiffeaux , qu’ils firent partir fous la 
conduite de Corneille-Guillaume Schouta%8>c de Jaques le Maire , au mois de 
Juin 1615 (14). Ils trouvèrent effectivement un paffage, qui fut nommé le 
Détroit de le Maire •, 8c pénétrant dans la Mer du Sud , ils traverferent juf- 
qu’aux Moluques. Mais lorfqu’ils furent arrivés à Batavia, les Officiers de la 
Compagnie fe faifirent de leurs Vaiffeaux , parce que leur entreprife étoit con- 
traire à l’Oétroi des Etats. Les années fuivantes furent fi favorables à la Com- 
pagnie , que dans le cours de 1618 8c 1619, la feule cargaifon de dix Navires 
fut eftimée entre fix 8c fept millions. Laurent Real , perfonnage d’un fçavoir 8c 
d’une prudence diftinguée , lui fervit beaucoup à repouffer les efforts des Efpa- 
gnols. On vit arriver, en 1611, fur le Vaifleau Goode Wreede , cinq enfans de 
Rois & de Princes , qui venoient recevoir en Hollande les principes du Chri- 
ffcianifme 8c d’une bonne éducation^ 
(n) Ibid. Tome IV. 1 (14) MêmeTome, 
(13) Tome IY. du Recueil de la Compagnie. 
