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de deux cens quarante-neuf hommes , fe trouvoient réduits à quatre-vingt- '"ï" voyage" 
neuf ( 71 ) j 8c de quatre Vaifièaux, il n’en reftoit que trois, affez mal équipés oesHollan» 
pour faire craindre les dangers d’un voyage fi pénible. Outre les quatre-vingt- dois. 
neuf Hollandois , on comptoir huit autres hommes qu’on avoit pris ou reçus Houtman. 
fur la route j deux Nègres de Madagafcar , un Chinois , deux Malabares , un 1 5 97* 
jeune garçon qui fe difoit né à Malaca , un autre de huit ou neuf ans , natif lesO&dersT^ 
de Joartam dans l’Ifle de Java, ÔC le Pilote Abdul , qui paroilfoit difpofé par 
inclination à fuivre la fortune des Hollandois jufques dans leur Patrie, où il 
ne pouvoir manquer de trouver des occupations convenables à fes talens. Lorf- 
qu’on n’eut plus devant les yeux que l’image du rétour 8c la néceflité de rendre 
compte à la Compagnie des opérations du voyage , tous les Officiers s’étant 
afïèmblés à bord de la Hollande , il s’éleva d’étranges débats entr’eux fur la 
conduite qu’on avoit tenue devant Bantam ( 7 a). Les Commis reprochèrent 
aux Capitaines 8c aux Pilotes de les avoir abandonnés au péril qui les ména- 
çoic dans le Comptoir , 8c de n’avoir confulté que leur effroi pour fe rétirer. 
Les Capitaines accuferent les Commis d’avoir manqué, par une rauflè prudence 
8c par de mauvais ménagemens , à faire la cargaifon de poivre , quoiqu’ils 
euffent été conduits dans un bon Port 8c dans la Ville du monde la plus propre 
à ce commerce. Cette querelle fe renouvella plus d’une fois pendant le cours 
de la navigation, qui fut d’ailleurs fort heureufe jufqu’au Texel, où l’on fut 
battu d’une fi gcoffe tempête , que l’équipage du Vaifleau la Hollande, fe vit 
forcé de couper fon mât. Enfin l’on arriva le 14. d’Août dans le Port d’ A al- 
iter dam. 
§• I I- 
Second Voyage des Hollandois aux Indes Orientales . Van Nek. 
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Q Uand cette entreprife , qui fuivit de près le retour d’Houtman , nefe^ de ci? 
trouveroit pas liée naturellement avec la première , non - feulement /oyase " 
parce qu’on y comptoit les mêmes Pilotes , 8 c particuliérement le Guzarate 
Abdul , que les Hollandois avoient amené de Java dans cette vue , mais plus 
encore parce qu’elle fut jugée néceffaire pour réparer les difgraces du voyage 
précédent \ elle ne demanderait pas moins la place qu’on lui accorde ici , pour 
fatisfaire la curiofité d’un Leéteur attentif, qui doit fouhaiter d’apprendre 
comment le commerce Hollandois fut rétabli à Bantam. 
L’importance de cet objet porta les Directeurs de la Compagnie à faire un 
armement beaucoup plus confidérable que le premier. Le nombre des Vaifièaux &*. 
fut doublé. On employa tout l’hyver à les équiper ; 8 c le premier de Mai 1598, 
ils partirent du Texel fous le commandement de l’Admiral Jacques CornelijJ' 
Van Neck. On nous en a confervé les noms ; le premier , qui portoit l’Amiral, 
fe nommoit le Maurice. Le fécond, commandé par Wybrand Van kVarwick,- 
dont le nom s’immortalifa dans la fuite par d’autres expéditions , s’appelloit 
V Amflerdam. Les noms des fix autres étoient ceux des Provinces de Hollande , 
de Zelande , de Gueldres , d’Utrecht , de Frife 8 c d’OveriJJèl. Tous les équi- 
pages mouraient enfemble à cinq cens foixante hommes. 
(?i) Page 410. 
Tome VIII. 
/71) Page 411, 
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