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Motifs de 
voyage. 
Départ des deux 
Va i fléaux. 
Mauvais augures 
pour Ja r,ome„ 
Apparence de 
querelle avec 
jilufieurs Vaif- 
feaux Hollan- 
4»is. 
ip§ HISTOIRE GENERALE 
VOYAGE DE FRANÇOIS P Y R A R D „ 
qui ejl le premier des François aux Indes Orientales (24), 
§. I. 
Route & Avantures de l'Auteur juj qu'aux IJles Maldives. 
e T ‘Emulation , fource de tant de vertus Se de grandes entreprifes , paroît 
1. -à avoir été le premier fentiment qui porta les Marchands de Bretagne à mar- 
cher fur les traces des Portugais 8c des Efpagnols. Depuis près d’un fiécle , 
l’Europe avoir retenti des exploits de ces deux Nations. Les Indes Orientales 
croient devenues comme leur proie, 8c l’on neparloit qu’avec admiration des 
richefles quelles tiroient continuellement de ce fonds inépuifable , fans que 
les François, leurs plus proches voihns, afpiralfent encore à les partager. Une 
Compagnie , formée à S. Malo, à Laval & à Vitré, entreprit , fuivant les 
termes de l’Auteur , de fonder le gué & de chercher le chemin des Indes pour 
aller puifer à la fource. Elle équipa , dans cette vûe , deux Navires , l’un de 
quatre cens tonneaux , nommé le Croijfant , fous la conduite de la Bardeliere ; 
l’autre , nommé le Corbin , de deux cens , fous celle de François Grout du 
Clos-neuf. Pyrard y qui s’embarqua fur le fécond, ne s’attribue pas d’autre 
motif que le defir de voir des chofes nouvelles 8c d’acquérir du bien. 
Dans le récit d’un Voyageur fidèle 8c judicieux , les circonftances d’une 
longue 8c malheureufe navigation deviennent autant de leçons utiles , qui mé- 
ritent d’être foigneufement recueillies (2.5). On partit de S. Malo le 18 de 
Mai 1601. La fortune n’avoit pas pris les deux Navires fous fa protection. 
A peine eût-on fait quelques lieues en mer , que le mât de mifene s étant 
rompu fur le Corbin , il fallut employer les Charpentiers de l’un 8c de l’autre 
Vaifleau pour le réparer. Un effet plus fâcheux de cette première difgrace , 
fut le découragement de la plupart des voyageurs 8c des matelots , qui la 
prirent pour un mauvais augure , 8c qui menacèrent hautement d’abandonner le 
voyage fi l’on relâchoit dans quelque Port de France. Pyrard ne défavoue pas 
que depuis l’embarquement , il avoir mal auguré du fuccès de fa navigation ; 
mais il en apporte une caufe plus julte. L’ordre 8c l’obéiffance n’étoient pas 
connues dans les deux Equipages. On n’y entendoit que des juremens 8c des 
blafphemes. Il s’y élevoit continuellement des querelles , que les deux Chefs 
n’avoient pas le pouvoir d’appgifèr. Enfin l’on y. voyoit regner tous les vices. 
On reconnut, le :i , neuf gros navires Hollandois , de ceux qui fe nom- 
ment Hourques y qui fe difpolereïiÈ . d’abord à faire honneur aux navires de 
France. Ils pafïerent même fous le vent, marque de foumifîion la plus grande 
qu’on puilîe donner en mer , 8c tirèrent chacun leur coup. Mais leur Vice- 
Amiral ayant tiré à balle 8c percé les voiles du Corbin , la Bardeliere , qui 
(14) C’eft cette raifon qui fait interrompre lui difputer le titre qu’on lui donne ici. 
fes progrès des Hollandois , pour mettre ce (zy) C’eft la diftindion qu’on met toujoui s 
Voyage dans l’ordre du rems qui lui convient, entre les bonnes & les mauvaifes Relations. 
yoyeÇi la fin du Journal de Pyrard , ce qui peut 
