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poupe à la proue. Le Capitaine ayant été appellé , on apprit de lui-même que R Eî mîfo&tf7 
ce différend avoir commencé par une difpute de Religion , entre les paffagers 1 66 $. 
Catholiques 8c la plus grande partie de l’équipage, qui étoic compofé de Pro- 
teftans. Le Préfident fit tomber fes reproches fur les chefs, 8c deux des plus 
emportés furent condamnés à paffer dans l’Amiral. 
Obfervons avec l’Auteur , que dans ces latitudes éloignées les gens de mer Autres ohfér- 
aiment la pluie, parce que l’eau des Navires fe corrompt. Quoiqu’elle fe ré- ^ a ™ ns lls 
tabliife , elle ne lailfe pas de retenir le goût du bois des tonneaux , 8c fi le fond 
de calle n’eft pas ménagé avec affez de foin pour faifir Le tems où la corrup- 
tion celle, elle recommence à fe corrompre, 8c ne ceffe gueres d’être m*au- 
vaife. Ainfi l’on regarde la pluie comme une faveur du Ciel , donc on pro- 
fite en étendant des draps pour la recueillir. Mais l’eau eft quelquefois falée *, 
car s’étant formée dans l’air ,des exhalaifons de la mer, elle y demeure quel- 
quefois fi peu qu’elle n’a pas le tems de fe purifier. S’il eft difficile de confer- 
ver les eaux , l’embarras n’eft pas moindre pour les vivres. Le vin de France 
ne refifte pas allez 8c perd bientôt fa bonté. Celui d’Efpagne eft toujours ex- 
cellent. Avec une bonne provifion de ce vin , fi. l’on pou voit trouver le moyea 
de prendre terre une fois par mois , pour faire de l’eau 8c fe procurer des 
legumes 8c quelques viandes fraîches , les perfonnes du tempérament le plus 
délicat foutiendroient facilement tous les voyages de mer (1 3 ). 
Le 3 de Juin, à la hauteur du Cap de Bonne-Efperance, l’Amiral afïembla lo ? t, s ver ^ urî 1 ' ïîS 
fur fon bord tous les Officiers 8c les Marchands de la Flotte r pour affilier à cum^nL. * 
l’ouverture de quatre boëtes de fer blanc , cachetées du fceaude la Compa- 
gnie, que fes ordres portoient de faire à cette hauteur. Elles contenoient les 
commilfions de divers Offices , pour ceux qui dévoient les remplir à Madagaf- 
car. Mais le Marchand de la Vierge de bon Port , qui fe nommoit Ckervy y 
8c qui étoit dépofitaire de celle de ce Vaifteau , retu fa d’ouvrir la fienne 8c 
demeura fur fon bord. Cette fimgularité blefta l’efprit du Préfident. Il ne pue 
voir fans chagrin que des Marchands nommés pour être fes Conféillers ror- 
maffent déjà des cabales. Il réfolut de quitter les autres Vaiffeaux ; 8c fe 
trouvant dans l’Amiral, qui étoit le meilleur des quatre, il efpera qu’en fe 
difpenfant de reconnoître l’Ifle de Mafcaregne, où l’on avoir ordre d’abor- 
der , il pourroit arriver le premier à Madagafcar (14). 
Pendant qu’il s’occupoit de ce deffein , la Flotte eut befoin de toute l’ha- nonraf^ues & 
bileté de fes Mariniers , pour fe défendre contre les vents & les flots à la hau- teillBCUS " 
teur du Cap des Aiguilles. La mer y fait un choc qui la réponde bien loin , 
avec des tournans fi rapides qu’ils font pirouetter les Vaiffeaux. Les quatre 
Navires François y perdirent quelque voile. Dans l’Amiral, celle de mifene 
8c celle du petit hunier furent emportées. Les coffres , les cabanes, les mouf- 
quets rouloient au hazard. Tout fut défamarré entre les ponts 8c fur le tillac y 
8c cinq ou fix hommes furent bleffés. Ce défordre n’étoit que le prélude d’une 
furieufe tempête. La nuit du 7 au 8 de Juin , la barre du gouvernail de l’Ami- 
ral rompit , 8c les fenêtres de la chambre s’étant ouvertes , l’eau y entroit de 
la groffeur d’un homme. Le jour fuivant , l’agitation de la mer devint encore 
plus violente, quoique le vent fut médiocre. Les quatre Vaiffeaux, comme 
(13) Ibid. g. 34. 
(,14) Ibid. g. 
