Vorschläge zur Hebung des österreichischen Handels mit Brasilien. 7 7 
scher Fabricate aller Art eine Expositionsreise nach den Häfen der Ostküste Siid- 
Amerika’s machen zu lassen; denn nur durch eine genaue, gründliche Ivenntniss der* 
auf dem brasilianischen Markte gangbarsten Formen und Muster der verschie- 
denen Industrieartikel von Seite der Erzeuger kann eine erfreuliche Zunahme des 
commerciellen Verkehres mit Österreich ermöglicht werden. 1 
Ha der Importhandel in Brasilien bis jetzt hauptsächlich noch commissions- 
weise betrieben wird, so hat man uns von competentester Seite zur Einziehung 
näherer Erkundigungen die nachfolgenden angesehenen Handelsfirmen Bio Janeiro’s 
empfohlen, welche deutschen Manufacten ganz besondere Aufmerksamkeit zu- 
wenden; es sind dies die Herren: A. & R. Bartels, Beniner & F erber, Gournier & 
Andrae, Kerstein & Sibech, Chr. Reidner & Comp., Reimers, Sammann & Comp., 
Tamm & Weimer, Wegmann, Moen & Comp., Zeise & Comp. 
Noch ein anderer Umstand muss jedoch in Betracht gezogen werden, wenn 
man die Frage über die Hebung der österreichischen Handelsbeziehungen mit 
Brasilien erörtert, nämlich die Unsicherheit der Segelschifffahrt in jenen Binnen- 
meeren, welche die, aus österreichischen Häfen kommenden Schiffe zu durchfahren 
haben; die völlige Ungewissheit, welche über die Zeit ihrer Ankunft in Brasilien 
schwebt. Schiffe, die aus der Nordsee oder aus den Hafenstädten Nordamerikas 
kommen, gestatten eine gewisse Berechnung ihrer muthmasslichen Ankunft in Bra- 
silien und erlauben dem Kaufmanne seine Speculationen darauf zu gründen. Es 
gibt innerhalb bestimmter Grenzen ein gewisses Maximum und Minimum in der 
Ankunft der Seefahrer aus dem Norden, welche unter gewöhnlichen Verhältnissen 
niemals überschritten werden. Dagegen kann es sich ergeben, dass ein Handelsschiff 
aus Triest oder Fiume durch Windstille oder conträre Winde im adriatischen Golfe 
oder im Mittelmeere so lange zurückgehalten wird, um gerade zur ungünstigsten 
Handelsperiode in den brasilianischen Häfen einzutreffen, während gleichzeitig der 
Haupt-Stapelartikel, Mehl, in Folge der langen Dauer der Fahrt durch Eintrocknen 
derart leidet, dass für denselben bei weitem nicht mehr jene Preise erzielt werden 
können, als wenn er in kürzerer Zeit angelangt wäre. 
1 Diese Anschauung scheinen auch die umsichtigen und überaus thätigen Leiter des österreichischen General - 
consulats in Rio de Janeiro zu theilen; denn bereits ein Jahr vor unserem Besuche hatte man eine Anzahl mit grosser 
Genauigkeit und Sachkenntniss zusammengestellte Proben der in Brasilien gangbarsten europäischen Erzeugnisse 
an das k. k. Handelsministerium in Wien gesendet. Diese Sendung war zugleich von einer umfassenden Relation 
über den Handel Brasiliens begleitet, deren interessante Daten mir bei der vorliegenden Arbeit von wesentlichem 
Nutzen waren. 
