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Die Gefahren der Rhede von Madras für Schiffe. 
Brandung nachgeben, während Boote von europäischer Construction daran zer- 
schellen oder scheitern würden. In solchen kleinen Fahrzeugen müssen alleWaaren, 
welche zu Schiffe nach dieser unwirthbaren Küste gelangen, an’s Land geschafft, so 
wie die Producte der Provinz verladen werden. 
Während des Nordost- Monsuns, von October bis Ende December, wo selbst 
Orkane und Dreh stürme nicht zu den Seltenheiten zählen, ist die Küste völlig 
unnahbar und ein Schiff, welches während dieser Zeit die Coromandelküste (von 
Point Palmyras bis Ceylon) berührt, setzt sieh der Gefahr aus, bei allen Versiche- 
rungsgesellschaften Indiens die aus der Asseeuranz entspringenden Hechte einzu- 
büssen. Selbst in der verhältnissmässig günstigen Jahreszeit vermögen Schiffe nuf 
in einer Entfernung von 2 Meilen vom Lände in 7 — 9 Faden Grund zu ankern, 
Sobald der Wind für die Schiffe auf der Pli e de in drohender Weise zunimmt, das 
Barometer fällt und ein Orkan zu erwarten steht, ward an einem besondern 
Flaggenstock am Hafenmeisteramte eine Flagge gehisst, damit sämmtliche gean- 
kerte Schiffe sich in Segelbereitschaft setzen. Beim zweiten Signal müssen alle 
Schiffe, um der Gefahr, durch den Sturm und die Brandung an’s Ufer geschleudert 
und zerschellt zu werden, zu entgehen, die Bhede verlassen und die offene See suchen. 
Interessant ist, dass fast alle über Madras gehenden Orkane immer nahezu den 
nämlichen Bahnen, folgen, derart, dass ein unter Segel setzendes Schiff,' wenn es 
zuerst einen südlichen Ours nimmt, mit der Drehung des Windes, fast ohne die 
Segelstellung zu verändern, nach . etwa 6 Tagen wieder an den Abfahrtspunkt 
zurückzukehren vermag. Bei ungestümer Witterung, wenn kein Mussliboot sich in 
See wagt, versehen die- sogenannten Catamarans, aus 2 — 3 flossartig zusammen- 
gebundenen Baumstämmen von S — 10 Fuss Länge bestehend, den Dienst zwischen 
den Schiffen und dem Lande. Da ein grosser Theil des Körpers der beiden Buderer 
beständig im Wasser ist, so pflegen dieselben Papiere und Briefschaften, die sie zu 
überbringen haben, in festgebundenen, turbanartigen Kopfbedeckungen zu verwahren. 
Sie sind zugleich äusserst gewandte Schwimmer, die ihr primitives. Fahrzeug rasch 
wieder zu erreichen verstehen, wenn eine gewaltige Welle sie von demselben weg- 
spiilt, und denen die zahllosen Haifische, welche die ganze Coromandelküste um- 
schwärmen und unsicher machen, nur selten gefährlich werden. 
Dass Madras trotz einer Lage, wie sie für einen Handelsplatz kaum unvor- 
theilhafter gedacht werden kann, sich gleichwohl zu einer Stadt von circa 700.000 
Einwohnern und von so grosser commercieller Bedeutung emporgeschwungen hat, 
