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Die erste österreichische Expedition nach Ostindien. 
Wei$e zu erwerben im Stande ist, Besitz zu ergreifen; die zur Unterhaltung dieser Orte nöthige 
Anzahl von Personen anzustellen , denselben den Eid der Treue abzunehmen und alle sonstigen 
Verfügungen zu treffen, welche ihm zur Erreichung dieses wichtigen Zweckes erwünscht 
erscheinen sollten. ■ 
Die zweite Urkunde betraf die Benützung der kaiserlichen Flagge sowohl in Europa als in 
anderen Theilen der Erde, während sich das dritte der erwähnten Documente auf die Eidleistung 
der Matrosen und Massregeln zur Aufrechthaltung der Disciplin unter der Schiffsmannschaft 
bezog. 1 2 
Noch erhielt Bolts von. der österreichischen und böhmischen Kanzlei (grande chancellerie 
d'Autriche et de Boheme) verschiedene Navigationsbriefe (lettres de mer) und einen soge- 
nannten scontrino 3 für die Berberei , während die Kaiserin den kühnen Unternehmer überdies 
mit mehreren, von ihrer eigenen Hand unterschriebenen Empfehlungsbriefen an den Kaiser von 
China, den „König“ von Persien und die indischen Fürsten, deren Staaten er möglicher Weise 
besuchen könnte, versah. Andere Briefe mit der Unterschrift des Hof- und Staatskaznlers Fürsten 
Kaunitz, wurden ihm noch für kleinere Fürsten und Statthalter jener Länder übergeben. Baron 
Proli hatte sich nach Wien begeben, um beim kaiserlichen Hofe das Unternehmen zu fördern, an 
dem er so wesentlich betheiligt war. Von Wien reiste er nach Livorno, um bei der Abfertirrun°’ 
des ersten Schiffes gegenwärtig zu sein. Hier schloss er am 6. Juli 1776 mit Bolts ein neues 
Übereinkommen, laut dessen er sich anheischig machte, in jedem der Jahre 1777, 1778 und 
1779 ein Schiff mit einer Ladung im Werthe von mindestens 30.000 Lstl. nach Indien senden zu 
1 Das Original dieser Urkunde, dermalen in den Archiven des königl. belg. Staats- und Kriegs-Secretariats, 
Carton 209, lautet wörtlich: 
„Märia Therese etc. Notre fidele sujet Guillaume Bolts Nous a tres humblement represente, que pendant le 
sejour qu’il fera aux Indes, il pourra etre dans le cas de negocier avec les Princes de ces contrees des concessions de 
comptoirs ou de territoires et des Privileges au profit de Nos'dtats et de ceux entre Nos sujets, qui entreprendront dans 
la suite le commerce des Indes; que dans. cette vue il desirerait d’ 6tre autorise ä traiter avec ces Souverains, tant 
pour arreter avec eux des arrangements utiles au commerce, que pour recevoir en Notre nom les terrains et habitätions 
dont il s’ agit et pour pourvoir ä leur Conservation : Nous , approuvant les vues, qui ont inspir6s au dit Guillaume 
Bolts ces demandes, 1’ autorisons , par les presentes, d’ entamer et. conclure avec ces Princes et Souverains des Indes 
des traites et capitulations propres ä avancer le commerce de Nos sujets dans ces contrees Moignees; de prendre pos- 
session de telles concessions, territoires ou habitations qu’il pourra se m6nager de leur part; d’ engager le nombre de 
personnes necessaires pour la Conservation de ees endroits et le maintien du bon ordre et de la police ; de leur admini- 
strer en Notre nom le serment de fiddlite, et de faire telles autres dispositions qui lui paraitront convenablespour rem- 
plir ce but important: Voulons, que tout ce qu’il aura arrete, arrange ou prescrit ä ce sujet, ait et sortisse son plein 
effet et vigueur, comme s’il avait ete fait par Nous-meme; et cela jusqu’ä ce que, sur le compte qu’il Nous rendra de 
ses operations, Nous ayons fait connaitre la-dessus Nos intentions. Donn6 ä Yienne le 27 Mars 1776.“ 
2 „Ich habe diese Documente in einer Weise abgefasst,“ sagte. Fürst Kaunitz in einem Berichte an die Kaise- 
rin vom 20. März 1776, „um die Absichten Euer Majestät in Bezug auf die Herstellung eines österreichischen Handels 
mit Indien zu unterstützen, ohne sich jedoch den Unannehmlichkeiten auszusetzen, welche aus dem Zugeständnisse 
einer unbeschränkten Machtvollkommenheit hervorgehen könnten.“ 
3 Ein Stück Pergament im Zickzack aus einem Buche herausgeschnitten, welches in'frühern Zeiten in Verkehr 
mit der Berberei gebräuchlich war , damit Capitaine der Kaperschiffe, wenn sie nicht lesen konnten, durch Verglei- 
chung des Gegenbogens mit dem herausgeschnittenen Blatte (scontrino), welches in der Regel den Kauffahrern mitge- 
geben wurde, zu bestimmen vermochten, welcher Nation das Schiff angehörte. 
