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Besitznahme der Nikobarengruppe durch Bolts. 
Gesellschafters Ryan angezeigt und eine Liste von 34 verschiedenen Briefen und Documenten 
mitgetheilt wird, von denen, gleichzeitig mit dem Schreiben' vom 13. April Abschriften nach 
Europa gesandt wurden. 1 
Während seines Aufenthaltes in Goa erhielt Bolts unterm 10. April 1778 vom dortigen 
Gouverneur für diejenigen Unterthanen der Kaiserin und österreichischen Schiffe, welche im 
Hafen von Damas, zwischen Surate und Bombay, Handel zu treiben beabsichtigten, besondere 
Vergünstigungen zugestanden. 
An der Küste von Malabar angekommen, kaufte Bolts vom Nabob Hyder Aly Khan meh- 
rere in der Nähe von Mangalore , Carwar und Balliapatam, im Centrum der Pfeffercultur gele- 
gene Grundstücke, um daselbst Factoreien zu errichten. Die Kosten dieses Etablissements 
betrugen: 2 
Ankauf der Grundstücke, Herstellung von Gebäuden und Waarenlagern, etc 27,474 fl. 12 kr. 
Eine Schaluppe zum Verkehr mit Mangalore 600 „ — „ 
Zusammen . 28.074 fl. 12 kr. 
Über das Übereinkommen, welches Bolts mit Hyder Aly Khan in Bezug auf die Abtretung 
der obigen Grundstücke traf, finden sich nirgends nähere Mittheilungen, ausser etwa die Bemer- 
kung, 3 „dass in den Factoreien keine Kanonen gebraucht werden und die Wohnhütten und Waa- 
renlager nicht das Ansehen von Festungen haben dürfen*. 
Ein Brief, welchen Bolts am 12. März 1779 von Bombay aus an einen seiner Gesellschafter 
schrieb , spricht den Entschluss aus , mit einer Ladung von Baumwolle und Pfeffer nach der 
Küste von Coromandel und Bengalen zu gehen, und sodann mit dem Schiff Joseph und Theresia 
und einem zweiten Fahrzeuge, das er erst anzukaufen beabsichtigte, nach der bengalischen Küste 
zurückzukehren , um sodann von der Factorei zu Carwar aus direct nach Europa zu segeln. In 
einem anderen, vom ersten Lieutenant Van Nüssel geschriebenen, aus Madras 1. Juli 1779 datirten 
Briefe heisst es: „Wir gedenken am 10. Juli von hier nach Bengalen unter Segel zu gehen, von 
dort kehren wir noch einmal nach der Coromandelküste zurück , um den Rest unserer Ladung» 
welche in Pfeifer besteht, einzunehmen und sie dann nach Europa zu bringen. “ 
Von den nikobarischen Inseln hatte Bolts , oder vielmehr der Capitain des Schiffes Joseph 
und Theresia, Namens Bennett, bereits ein Jahr früher (April 1778) Besitz ergriffen und Facto- 
reien daselbst angelegt. Dies geht aus einer Stelle des schon erwähnten Tagebuches des Schiffs- 
wundarztes Fontana hervor, wo gesagtwird: „ Wirverliessen dieKüste vonMalabar erst am20.März 
1778, um unsere Reise nach den Inseln Nikobar fortzusetzen, welche im Golfe von Bengalen liegen, 
zunächst dem nördlichen Theile Sumatras, zwischen dem 8 und 9° nördl. Breite. Wir hielten uns 
da vom 1. April bis 4. September 1778 auf; in dieser Zwischenzeit nahmen wir mit Genehmigung 
1 In diesem Schreiben bemerkt Bolts unter anderm: „J’essuie toute Sorte d’empechements et de tracasseries 
de la part de 1’ Anglais ... Ils ont ecrit ä tous leurs gouvernements d’Asie, non seulement pour s’opposer de toutes 
leurs forces ä notre entreprise, mais sous des peines rigoureuses ils defendent ä tous leurs serviteurs, d’ avoir aucune 
communication avec notre expedition.“ 
2 Vergl. Becueil des pieces autkentiques relatives aux affaires de la ci-devant Societe Imperiale asiatique de 
Trieste, geree ä Anvers, Bruxelles, 1 787. p. 78. 
3 Becueil etc. p. 107. 
