Anthracit-Bergbau in Pennsylvanien. 
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geschieht, umgeworfen werden. Aus beiliegender Zeichnung (Fig. 6} geht die 
Construction hervor. 
a. «. sind zwei suss- „ 
® ’ifriir h. 
Achse h. drehen lassen. 
Die Entfernung der beiden Stäbe c. c. ist so bemessen, dass wenn der 
Schlepper den hineingeschobenen Wagen zur Entladung des Anthracits um- 
drehet, der Wagen sich gegen den ersten Stab legt, durch den zweiten gegen 
das Ueberschlagen gesichert wird, dennoch aber seinen ganzen Inhalt ent- 
leeren kann. 
Von Carbondale wird der Anthracit auf der Eisenbahn bis zur ersten 
Aufzugmaschine gebracht, die etwa Meile entfernt ist; dann durch diese 
und zwei andere ähnliche Maschinen über drei Hügelreihen bis Honesdale 
gefördert. 
Die Eisenbahn, zwischen Carbondale und Honesdale allein, hat nach M. 
Chevalier’s „Briefen” auf einer Länge vonöVa Lieues (25 Lieues=69yo engl. 
Meilen) 1.600,000 Dollars gekostet. 
Der Anthracit wird in ausgedehnten Separations -Vorrichtungen sortirt, 
und fällt durch die Sieb -Gitter unmittelbar in die Schilfe des in Honesdale 
beginnenden Delaware- und Hudson- Canal’s, welcher sich an der pennsylva- 
nischen Gränze bis Port-Gervis neben der New- York- und Erie-Eisenbahn 
hinzieht, hier in den Staat New- York tritt , um mit Benützung des Walkill- 
Flusses (bei Kingston) den Hudson zu erreichen , und somit den atlantischen 
Ocean mit dem Susquehanna-Anthracitfelde zu verbinden. 
Dieser Canal ist ungefähr 43 Lieues lang, und wurde von der „Lacka- 
vaxen-Kohlen-Compagnie” mit einem Capitalaufwand von 12.600,000 Dollars 
hergestellt. 
SchachtfÖrdening. Im nördlichen Anthracitfelde geht, der flachen Lage- 
rung wegen, die Förderung auf Tagstollen und nur höchst selten auf tonnlägigen 
Schächten, die zu Tag gehen, vor sich, während sie in dem südlichen Felde, 
wo die Grubenbaue „unterm Wasser-Niveau” sich befinden, meistentheils 
durch tonnlägige oder seigere Schächte bewerkstelliget wird. 
Die ersteren sind die gewöhnlichen; von letzterer Art (den seigeren) 
sind nur wenige im Lehigh-Districte aufgerichtet, eine Teufe von höchstens 
80 Klaftern erreichend. 
Ich sah nirgends Pferde-Göppel, und man fördert durchaus mittelst Dampf- 
kraft. 
eiserne Ringe, von etwa 
3 Fuss Durchmesser, mit 
schmiedeisernen Spei- 
chen, w'elche durch die 
beiden sebmiedeisernen f 
Stäbe c. c. verbunden 
sind, und sich um die 
