Das Leben auf dem Meere. 
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Öperationsapparat für die Verwundeten im Raume, führt in vielen Fällen auf Deck 
noch Segelmanöver aus, und leistet nichts desto weniger diese hundertfach schweren 
Geschäfte in einem Zeiträume, welcher vom ersten Hornsignal häufig nicht mehr 
als 5 Minuten beträgt. Die Übungen pflegen, wenn bei Tage Klarschiff gemacht 
wird, dann noch 2 Stunden zu dauern. So füllen die Arbeiten des Matrosen die ganze 
Tageszeit aus. 
Auch die verschiedenartigen Beschäftigungen und Dienstesanweisungen der 
Matrosen haben einen entsprechenden Einfluss auf deren Gesundheit. Es giebt 
Matrosen, deren Bestimmung die Arbeiten auf Deck sind. Diese Leute, in beständiger 
vergleichsweise angenehmer Leibesbewegung, in frischer Luft, stehen in einem 
sehr günstigen Verhältnisse. Es ist bemerkenswerth, dass nicht einmal eine Erkäl- 
tungskrankheit den Ausluger betroffen hat, der sich an einer oder der andern 
Stelle an der Vorstenge befindet, und in allen Witterungsverhältnissen auf seinem 
Posten bleibt. Es geschieht nicht selten, dass der Mann seine Wache antritt, 
wenn das Schiff in Windstille liegt, und die Sonne ungeheure Hitze verursacht, 
in der nächsten Viertelstunde läuft das Schiff mit 8 Meilen Fahrt vor einer 
Böe, die Luft ist erkältet, ungeheuere Begenmassen stürzen herab. Der abge- 
härtete Matrose erträgt diese raschen Temperaturwechsel dennoch ohne Nachtheil 
für seine Gesundheit. 
Andere Matrosen hält ihr Beruf beständig in dem Schiffsräume, in einer je 
nach den äusseren Verhältnissen um mehrere Grade kälteren oder wärmeren Tem- 
peratur, in einer stagnirenden Luft, welche überdies noch mit den Exhalationen sich 
zersetzender organischer Materien geschwängert ist. 
Solche Matrosen, welche gewisse Gewerke treiben, als Schuster, Schneider, 
Tischler, Schlosser, Köche u. s. w. dürfen nur eine bestimmte Anzahl von Stunden 
arbeiten, und zwar wenn sie nicht die allgemeinen Exercitien in der Batterie 
stören, von 10 — 12 und von 2 — 5 Uhr. Während der andern Zeit müssen sie sich 
zwischen die übrigen Matrosen mengen, im Falle des Erfordernisses auch an allen 
andern Arbeiten Theil nehmen. 
Jene Matrosen, mit welchen die Boote bemannt werden, sind vielfachen Schäd- 
lichkeiten ausgesetzt 5 sie müssen längere Zeit ununterbrochen kräftig arbeiten, und 
werden bei solchen Gelegenheiten häufig, nachdem sie sich in Schweiss versetzt 
haben, plötzlich vom Seewasser durchnässt, nicht selten müssen sie Stunden lang 
am Ufer warten, ohne ihr Boot verlassen zu dürfen, endlich kann unter gewissen 
