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Einfluss der Schiffsbewegung , — Seekrankheit . 
welches auch durch jede andere Behinderung, z. B. das Erschrecken, die Furcht, 
das Auftreten nicht berechneter Hindernisse gleich sicher zu Stande kommt. 
Der Mensch besitzt demgemäss eine nur geringe Überwindungsfähigkeit der 
Gesetze, welchen rein pliysicalische Objecte gehorchen, und die ihm geläufige un- 
mittelbare Ortsbewegung ist von beschränkter Mannigfaltigkeit der Art. 
Aber auch als selbstständige Individualität in seiner mittelbaren Ortsbewegung 
betrachtet, verräth der Mensch die grösste Abhängigkeit seiner Gleichgewichtslage 
nicht nur von dem stetigen Beibehalten der einmal eingeschlagenen Dichtung, sondern 
auch von der gleichmässigen Schnelligkeit, welche beide die Grundlage seines 
Gefühles der Sicherheit und der wirklichen Stabilität sind. 
Der unterbrochene Lauf der Fahrzeuge, oder deren plötzlich wieder aufge- 
nommene Bewegung, ohne Voraussicht, und selbst gegen dieselbe, beweisen dem 
Menschen sein Unter thänigkeitsverhältniss zum Gesetze der Trägheit, dem Behar- 
rungsvermögen schwerer , lebloser Körper. Was aber die plötzlich veränderte 
Richtung für eine Wirkung hervorzubringen vermag, kann man oft genug an nicht 
geübten Reitern beobachten, wenn das Pferd, mit weit grösserer Muskelkraft aus- 
gestattet als der Mensch, willkürlich die Richtung seines Laufes verändert, oder, 
auf seiner eigenen, viel umfangreicheren Unterstützungsebene nicht gewünschte 
V ölten ausführt. 
Wird der Mensch, in activer oder passiver Bewegung begriffen, durch was 
immer für einen Einfluss in seiner Voraussicht getäuscht und aus seinem Körper- 
gleichgewicht gerissen, so hat diese Thatsache stets nur eine einmalige Wirkung 
in der gegebenen Zeit zur Folge, was vorerst besonders betont werden soll. 
In den beiden aufgeführten Arten der Ortsbewegung ist nicht _ nur eine feste 
Unterlage, oder ein fixer Umdrehungspunkt, beim Schaukeln z. B. vorausgesetzt, 
sondern auch als eine in der Beschaffenheit des Ebenen oder Unebenen, genau 
gekannte oder durch die Sinne erkundete angenommen worden. Man erlangt eine 
Vorstellung von den Folgen der Unbekanntschaft mit dem Territorium, wenn man 
im Dunkeln eine Treppe auf- oder absteigt, und eine Stufe mehr oder weniger 
vermuthet, als man thatsächlich vorfindet. 
Wenn das Schiff, abgesehen von dem verfolgten Curse, keine selbstständige 
Bewegung macht, somit weder rollt noch stampft, so bildet das Deck durchaus nicht 
immer eine vollständige Ebene. Bei frischer, constanter Brise, oderauch am Winde, 
segelnd, bekommt es eine Neigung nach der einen oder andern, der Windrichtung 
